Общественная палата обратилась в правительство с просьбой рассмотреть возможность передачи функций Международного авиационного комитета (МАК) в федеральные органы исполнительной власти, отвечающие за авиационную безопасность, пишет «Ъ».
Как пояснил представитель палаты, сейчас МАК обладает 35 различными полномочиями в сфере гражданской авиации, и часть этих функций можно передать Росавиации, Ространснадзору и Минтрансу.
Эту идею поддержал глава общественного совета при Ространснадзоре Петр Иванов. По его мнению, одна организация не может сертифицировать самолеты и при этом заниматься расследованием авиакатастроф.
«Тема передачи полномочий МАК другим ведомствам поднималась не раз, но связи у председателя МАК были высокими, и разумные решения в отношении комитета не были приняты», — отметил Иванов. Он подчеркнул, что решения правительства в данном вопросе недостаточно, необходимо решение президента. Идею об отзыве правительством у МАК права на сертификацию самолетов и на расследование авиапроисшествий поддержал и глава общественного совета при Ростуризме Сергей Марков (признан в РФ иностранным агентом).
Ранее сообщалось, что отзыв Международным авиационным комитетом сертификата на Boeing ударит по «дочкам» «Аэрофлота» и S7.
