На этом у нас все, квалификация Гран-при Европы в Баку завершилась. Увидимся завтра на гонке!
Хэмилтон будет стартовать с десятой строчки. Борьба за новый чемпионский титул для него осложняется.
Все итоги третьей сессии.
С первого ряда стартовать будет Риккардо.
Росберг был прав — он остался недосягаем и завоевал поул-позицию!
Квят стал седьмым, но с учетом штрафа Переса россиянин окажется на третьем ряду завтра!
Риккардо и Феттель показали абсолютно одинаковое время! Австралиец третий, а немец четвертый.
Масса остался пятым.
Начался быстрый круг у всех пилотов на трассе.
Остальные пилоты выезжают.
Росберг больше не будет бороться, он уверен в победе.
В 17.04 будет рестарт квалификации.
Болид Хэмилтона эвакуируют. Непонятно, продолжится ли квалификация.
Перед аварией Хэмилтона Росберг успел занять первую строчку.
Красные флаги! До конца квалификации осталось 2:05.
Хэмилтон все же не доедет квалификацию! Опять он встал посреди трассы.
Масса сумел промежуточно обогнать Квята и стать четвертым.
Небольшой конфликт между Феттелем и Боттасом.
Квят готовится к новой попытке, очень тяжело ему будет сдержать тех, ко еще не проявил себя.
Хэмилтон продолжает ошибаться на трассе.
Квят четвертый, но еще не показали свое время Ферстаппен и Масса.
«Мерседесы» снова долго разгоняются, и Перес уже предсказуемо оказывается наверху.
Риккардо первым показывает ориентир для остальных.
Райкконен, Росберг, Риккардо, Феттель, Квят и Хэмилтон уже на трассе.
Вот подробные итоги второй сессии.
А Росберг, Хэмилтон, Перес, Риккардо, Ферстаппен, Феттель, Боттас, Райкконен, Квят и Масса еще себя покажут. Кто-то из них, кроме Переса, получит поул-позицию.
Вылетают Грожан, Хюлькенберг, Сайнс, Алонсо, Гутьеррес, Наср.
Все, россиянин уже точно продолжит квалификацию! А вот его партнер по команде Сайнс впервые уступит Дане, испанец завершил борьбу.
Квят улучшил время, но он восьмой.
Поклонники чемпиона мира могут вздохнуть спокойно — он второй!
Клетчатый флаг — у Хэмилтона осталась одна попытка для улучшения.
А Гутьеррес не смог аккуратно завернуть.
Росберг, Перес, Ферстаппен — такова первая тройка на данный момент.
Хэмилтон вылетел с трассы! Машина не повреждена, но британец идет лишь десятым...
Квят улучлиш время и вышел на седьмую строчку.
Лучшие сектора на данный момент.
Пилоты почти все на пит-лейне, а Ферстаппен соревнуется с секундомером.
Квят идет девятым, ждем его новых попыток, а то надо улучшаться.
Росберг все-таки стал лучшим. Хэмилтон ему проигрывает две секунды.
Хюлькенберг развернулся! А ведь первую пятерку он явно атаковал.
Недолго россиянин лидировал, Боттас и Масса впереди. Росберг еще не показывал быстрый круг.
Хэмилтон еще не разогнался. А вот Квят за брался на первое место, обогнав Сайнса.
Вернулись финны, все 16 пилотов на трассе. Хорошо, что она довольно длинная.
Боттас и Райкконен пока придерживают коней.
Вторая сессия стартовала! Снова многим не терпится вступить в борьбу.
А вот участники следующей сессии: Росберг, Хэмилтон, Перес, Риккардо, Квят, Боттас, Сайнс, Хюлькенберг, Райкконен, Ферстаппен, Феттель, Гутьеррес, Масса, Грожан, Алонсо, Наср.
Во вторую часть не прошли Харьянто, Верляйн, Баттон, Палмер, Магнуссен и Эриксон.
Квят поднялся на пятое место! Почти на секунду он улучшил время!
Закончилось время первой сессии.
Квят идет 14-м, 0,04 секунды запаса еще есть.
Райкконен ошибся во время следующей попытки улучшиться.
У Ферстаппена зафиксирована скорость 354 км/ч!
А тут еще Райкконен прибавил газу и поднялся на седьмую строчку, Баттон еще ниже оказался.
Ого, Харьянто пока что обходит Баттона в споре за выход во вторую часть.
Если бы это была вторая сессия, Квят попадал бы в финальную десятку.
Феттель на быстром круге показал восьмое время.
Перес поднялся на третье место! Но из-за смены коробки передач он потеряет пять позиций на старте.
Феттель и Райкконен начали квалификацию.
И Баттон не успел подготовиться к новой трассе, свернув с нее.
На данный момент Верляйн, Алонсо, Грожан, Баттон, Феттель и Райкконен не проходят в Q2.
Проблемы с торможением испытал и Грожан, пока так и не показавший лучший круг.
Хэмилтон заехал в карман! Вот она опасность новой трассы.
Квята постепенно отодвигают на седьмое место.
Только две «Феррари» в боксах.
Квят забрался на четвертое место, уступая «Мерседесам» и Боттасу.
Хэмилтон предсказуемо захватил лидерство, но вскоре его сместил с первой строчки Росберг.
Алонсо, Хюлькенберг, Феттель, Перес и Райкконен тоже остались. Остальные уже пошли на быстрые круги.
А вот Баттон остался.
Никто не стал отсиживаться, почти все пилоты выехали.
Поехали! Трасса открыта для гонщиков.
Пять минут остается до старта квалификационного заезда.
В последний раз Гран-при Европы проводилось в 2012 году в Валенсии, тогда первым приехал Фернандо Алонсо, выступавший за «Феррари».
«Пирелли» снизила минимальный уровень давления в задних шинах в преддверии субботних сессий Формулы-1 в Баку. После пятничных сессий многие команды и пилоты остались недовольны давлением в 22 фунта на квадратный сантиметр. Теперь в задних шинах допускается давление не ниже 21 фунта.
Решение о понижении давления было принято «Пирелли» после анализа пятничных данных. Если в субботней тренировке и квалификации новое давление не вызовет проблем с надежностью резины, оно будет сохранено и на гонку.
Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что все недовольные трассой в Баку гонщики могут на ней не выступать.
«Если они не хотят гоняться, они не обязаны. Всё зависит от них. Трасса такова, и если она им не нравится, они могут ехать домой. Это крутая трасса. И если она им не нравится… Один из них, кажется, Нико, жаловался на скорость на пит-лейне. Так что я отправил людей посмотреть, есть ли на его машине тормоза, потому что от него зависит, с какой скоростью он едет»
Сегодня прошла третья свободная практика. Первое время показал Льюис Хэмилтон, следом за ним расположились два Нико, Росберг и Хюлькенберг. Российский пилот «Торо Россо» Даниил Квят показал девятое время.
По итогам пятничных свободных заездов организаторы приняли решение несколько изменить конфигурацию трассы с учетом замечаний, полученных от пилотов. На трассе — дополнительно проверять крепления поребриков, два из которых стали причиной повреждения задних левых покрышек в тренировках, в некоторые местах бордюры будут вообще убраны. Самые серьезные изменения претерпит въезд на пит-лейн, который будет расширен, и пилотам придётся раньше поворачивать налево, прямой участок будет сокращён.
Добрый день, уважаемые любители «Формулы-1»! «Газета» рада приветствовать вас на текстовой трансляции квалификационного заезда Гран-при Европы, которое в этом году пройдет в столице Азербайджана — Баку.
