В понедельник спасатели наконец добрались до непосредственного места падения вертолета Ка-32, который в четверг врезался в гору Фишт недалеко от Сочи. Используя альпинистское снаряжение, сотрудники местных подразделений ГО и ЧС смогли спуститься в расщелину, куда упал Ка-32. Там они обнаружили тела восьми из девяти находившихся на борту разбившейся машины. По словам пресс-службы МЧС России, тело одного из погибших пришлось вырезать из фрагмента фюзеляжа, найденного на глубине 251 метр. Из ущелья в районе Красной Скалы горы Фишт спасатели Сочинской поисково-спасательной службы подняли на площадку тела четырех погибших. К их опознанию приступили следователи Сочинской прокуратуры. Кроме того, как сказали в пресс-службе, сейчас продолжается подъем еще трех тел.
Как рассказал «Газете.Ru» начальник поисково-спасательной службы города Сочи Игорь Ноздрин, обгоревшие останки людей были найдены с 07.00 до 11.30 утра на глубине 250 метров от верхней части отвесной 600-метровой скалы. К 12.00 стало известно, что тело одного из погибших удалось поднять на площадку, где разбили лагерь спасатели. Однако вертолеты, задействованные в операции, пока не могут переправить тело в морг, поскольку в горах испортилась погода и поисково-спасательные работы вновь временно прекращены.
«Идентифицировать тела погибших пока не представляется возможным, потому что они сильно обгорели», — сказал Ноздрин.
По информации пресс-службы МЧС, на борту разбившегося Ка-32 находились:
- Попов Валерий Владимирович (1952 г.р.), командир летного отряда
2. Иванов Александр Семенович (1959 г.р.), командир экипажа
3. Лозь Сергей Иванович (1966 г.р.), бортинженер
4. Черненко Сергей Анатольевич, авиатехник
5. Каменев Александр Юрьевич (1968 г.р.), рабочий
6. Поддубный Олег Геннадьевич, рабочий
7. Пучинский Алексей Евгеньевич, рабочий
8. Полтыков Андрей Владимирович (1975 г.р.), рабочий
9. Петросян Артур, бригадир
Личности погибших установит судебно-медицинская экспертиза. Как только установится погода, еще один вертолет, принадлежащий МЧС России, прибудет на место трагедии и заберет останки членов экипажа и пассажиров.
Как уже рассказывала «Газета», вертолет Ка-32 (бортовой номер 31025), принадлежащий краснодарской компании «ПАНХ», должен был работать на строительстве канатной дороги на горе Фишт. В 11.20 4 сентября он вылетел из района поселка Солох-аул Лазаревского района Сочи в сторону курорта «Лунная поляна». В 11.25 экипаж в последний раз вышел на связь с наземными службами, а в следующее контрольное время — 12.34 — сигналов от него уже не поступало. Сразу после этого начались поиски Ка-32.
Корпус разбившегося вертолета был найден в пятницу. Остатки машины ближе к вечеру спасатели обнаружили глубоко в расщелине. Чуть раньше им удалось обнаружить лопасти винта, а потом и более крупные обломки, которые были разбросаны по склону горы. Однако до дна ущелья в тот день спасателям добраться не удалось из-за плохой погоды — в районе горы шел дождь, переходящий в снег.
В воскресенье утром две группы спасателей с альпинистским снаряжением высадились на гребень горы Фишт и начали спуск в расщелину. Работу спасателей по-прежнему осложняла непогода и то, что обломки вертолета были занесены снегом. Спустившимся в расщелину специалистам пришлось взять с собой противолавинные лопаты.
Сейчас в районе катастрофы работает отряд спасателей из 40 человек. Еще 10 человек для подстраховки базируются в Адыгее и 10 — в Сочи. «Людей нам хватает, — сказал Ноздрин, — была бы погода».
По его словам, поисковикам уже удалось обнаружить бортовой самописец разбившегося вертолета, который, как только позволит погода, будет доставлен в Сочи.
В ущелье продолжается поиск второго «черного ящика». Они помогут специалистам определить причину катастрофы. По предварительным предположениям специалистов, именно плохие метеоусловия стали причиной аварии. Не исключено, что вертолет в условиях плохой видимости зацепился за скалу, после чего рухнул и загорелся. По факту катастрофы сочинская прокуратура еще в пятницу возбудила уголовное дело по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушных судов).
