В Ненецком автономном округе (НАО) при заходе на посадку потерпел аварию самолет Ан-24. Как сообщили «Газете.Ru» в МЧС России, на его борту было 45 пассажиров и семь человек команды (четыре члена экипажа, два техника и один бортпроводник). Самолет (борт № 46489) следовал рейсом РЛ-9288, вылетев из Уфы. Затем он взял на борт пассажиров в Усинске, и должен был доставить их в поселок Варандей (окончательный пункт назначения рейса – Нарьян-Мар). В Усинске на борт самолета поднялись 45 человек – в поселок нефтяников Варандей отправилась вечерняя смена работников компании «Нарьянмарнефтегаз» – дочернего предприятия компании «ЛУКойл», – работающих на нефтяном месторождении, сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе администрации НАО.
В 13.42 по московскому времени, когда самолет был в 5 км от аэропорта Варандей, он неожиданно пропал с радаров. Как сообщили в МЧС, экипаж, видимо, пошел на вынужденную посадку, во время которой самолет упал на левое крыло и загорелся.
На место происшествия вскоре прибыли спасательные отряды.
По словам спасателей, самолет упал в труднодоступной местности, кроме того, поисково-спасательным работам мешал сильный пожар. Как говорят в МЧС, самолет выгорел практически полностью. С момента аварии работы по спасению людей вели работники компании ООО «Нарьянмарнефтегаз», заказавшей самолет.
Примерно в 16.30 в поселке Варандей приземлились три вертолета Ми-8 из Нарьян-Мара с группами спасателей из ГО и ЧС Ненецкого автономного округа. Чуть позже – около 17.00 – в Варандей прибыли два самолета Ан-24 – один из Архангельска, другой из Нарьян-Мара. На них прилетели группы спасателей и специалистов из Центра медицины катастроф. В окружном центре тем временем подготовили места в больницах для пострадавших в катастрофе.
Как сообщили «Газете.Ru» в МЧС России, из горящего самолета удалось эвакуировать 24 человека.
По данным спасателей, живы 19 пассажиров (18 работников компании «Нарьянмарнефтегаз» и один менеджер) и пять членов экипажа (второй пилот-стажер, два авиатехника, бортмеханик и стюардесса). Как сообщили «Газете.Ru» в МЧС России, среди выживших пассажиров и членов экипажа наиболее тяжелые травмы получили 10 человек. Их жизнь сейчас под угрозой. Вертолет Ми-8 МЧС России забрал тяжелораненых и повез их в Нарьян-Мар, где уже приготовлены места в городских больницах.
В МЧС погибшими называют 28 человек.
Спасатели пока подтвердили гибель двух человек – командира экипажа Виктора Попова и штурмана, фамилия которого не сообщается, отмечает агентство «Интерфакс».
По данным Минтранспорта, упавший самолет принадлежал компании «Региональные авиалинии» (Кемерово). Большинство экипажа – жители Улан-Удэ, остальные – из Новосибирска. Как сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе Минтранса, самолет АН-24 был выпуoен в 1972 году, с тех пор прошел 10 ремонтов, последний из которых – в 2002 году на иркутском авиапредприятии. Кемеровской авиакомпанией эксплуатировался с мая 2004 года. В компании «Региональные авиалинии» в свою очередь отметили, что «его состояние с учетом этого капремонта оценивается как хорошее». Самолет имел все лицензии и разрешения для полетов по территории Российской Федерации.
В главном управлении по ГО и ЧС Ненецкого автономного округа уже заявили, что причинами падения АН-24 могли стать боковой ветер, незнание экипажем местности и технические неисправности самолета.
По данным спасателей, эти три версии рассматриваются следствием, передает «Интерфакс». До этого в Управлении МЧС по Ненецкому автономному округу сообщали, что погода в районе падения самолета в момент катастрофы была благоприятной для полетов: «Температура воздуха в районе поселка Варандей –24 градуса, скорость ветра – 4–5 м/с, видимость нормальная. Предположить, что могло стать причиной падения Ан-24, пока сложно». В Минтрансе же отметили, что экипаж воздушного судна отличался опытностью. «Командир – пилот 1 класса Виктор Попов имеет более 14 тысяч летных часов. Штурман и бортмеханик – также специалисты 1-го класса», — сообщили в ведомстве.
Для выяснения причин катастрофы на место выехали специалисты Минтранса, а также гендиректор «Региональных авиалиний» Виктор Король (он включен в состав Госкомиссии по расследованию происшествия). Как отметили в Минтрансе, самолет был оборудован параметрическим и речевым бортовыми самописцами. «Пока у нас нет информации об их обнаружении, но они, безусловно, будут найдены», — отметил представитель министерства «Интерфаксу». Информация с «черных ящиков» частично поможет разобраться с причинами катастрофы.
Прокуратура Ненецкого округа начала расследование катастрофы, возбуждено уголовное дело по ст. 263 ч. 3 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности гибель двух и более лиц). На место трагедии вылетела оперативно-следственная группа во главе с прокурором округа Вячеславом Волковым.
