К утру четверга специалисты, работающие на месте катастрофы самолета Ан-24 в Ненецком автономном округе у поселка Варандей, обнаружили оба «черных ящика» разбившегося самолета – параметрический и речевой, а также другие технические средства, необходимые для расследования происшествия. Об этом сообщил министр транспорта России Игорь Левитин, который находится в Кемерове в рабочей поездке (его слова цитирует пресс-служба администрации Кемеровской области).
По данным министра, в Варандей уже прибыли специалисты министерства, госдепартамента по транспортному надзору. Туда же вечером в среду вылетела специальная комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и представители завода-производителя, которые, как предполагается, доберутся до места катастрофы во второй половине четверга. Они займутся расшифровкой бортовых самописцев и исследованием обломков воздушного судна. Если «черные ящики» не пострадали, результаты расследования должны появиться в ближайшее время.
В пресс-службе Минтранса «Газете.Ru» отметили, что по их данным «параметрический самописец находится в удовлетворительном состоянии. На речевом самописце видны следы пожара. Однако, то, что он находится в защищенном корпусе, дает основание предполагать, что устройство не имеет значительных повреждений».
Левитин пообещал, что уже сегодня, возможно, эксперты смогут сообщить предварительную информацию о причинах авиакатастрофы.
Пока же, как обычно в таких случаях, рассматриваются три версии – человеческий фактор, технические неполадки и внешние факторы. Например, по версии МЧС, авиакатастрофа могла произойти из-за резкого захода самолета на посадку. Самолет Ан-24 начал резко заваливаться на левую плоскость, когда находился примерно в 5 км от аэропорта и шел в посадочном режиме. Как заявил агентству «Интерфакс» источник в МЧС, работающий на месте происшествия, «самолет резко зашел на посадку, зацепился за одну сопку и врезался в другую», а затем загорелся.
То, что самолет неожиданно дал крен, подтвердили и выжившие члены экипажа.
Как сообщил журналистам первый зампрокурора Ненецкого автономного округа Андрей Мухин, они дали показания, в которых рассказали, что заходе на посадку «самолет задел левым крылом за холм, после чего ударился носом о землю, развалился и загорелся». Правда, почему это произошло, пока непонятно. Погодные условия в это время были благоприятными, а боковой ветер слишком слабым, чтобы стать причиной такого происшествия; опытность пилотов не вызывает сомнений, поэтому пока специалисты склоняются к версии технической неисправности. Хотя, как утверждают в авиакомпании «Региональные авиалинии», арендовавшей самолет у ООО «Кузбассавиафрахт» в 2004 году, «его состояние с учетом капремонта в 2002 году оценивалось как хорошее». Так что говорить о причинах авиакатастрофы более уверенно можно будет только после расшифровки «черных ящиков».
Из тех, кто находились на борту экипажа, чудом остались живы только 24: самолет сгорел в считаные минуты.
Как сообщили «Газете.Ru» в управлении ГО и ЧС Ненецкого автономного округа, раненые находятся в окружной больнице Нарьян-Мара, куда их перевезли вертолетами накануне вечером. Некоторые из них ночью были прооперированы. «Состояние 12 человек, которые получили тяжелые ранения и сильные ожоги, сейчас оценивается как стабильное, ухудшения нет, – обнадежил сотрудник управления. – Медики говорят, что их жизни уже вне опасности. Остальные 12 человек серьезно не пострадали: у них ушибы и небольшие ожоги».
Что касается погибших, спасатели не исключили, что установить личность большинства из них будет невозможно: как сообщили «Интерфаксу» в главном управлении по делам ГО и ЧС округа, на месте практически отсутствуют фрагменты тел.
«Вывозить с места катастрофы практически нечего. Есть некоторые фрагменты тел, но их очень мало. Сгорело все», — отметили спасатели.
Кроме того, возможно число погибших все же возрастет, сообщает РИА «Новости». По данным УВД Ненецкого округа, на борту самолета находились 53 человека, а не 52, как считалось ранее. Это семь членов экипажа, менеджер компании и 45 пассажиров-нефтяников. То есть погибли 29 человек.
Самолет Ан-24РВ (борт № 46489) следовал рейсом РЛ-9288. Он вылетел из Уфы, затем взял на борт пассажиров в Усинске – в поселок нефтяников Варандей отправилась очередная смена работников компании «Нарьянмарнефтегаз» – дочернего предприятия компании «ЛУКойл». Окончательный пункт назначения рейса был Нарьян-Мар. Сообщение о падении самолета поступило из аэропорта Варандей в 13.53 в среду.
