В четверг двух норвежских инспекторов береговой охраны, с понедельника находившихся на борту российского рыболовецкого траулера «Электрон», наконец отдали норвежцам. По первоначальному плану передача намечалась еще на 6.00 утра, однако из-за сильного шторма, разразившегося в районе операции, ее начали только в 12.00 мск, передает «Интерфакс».

Лишь к этому времени, как сообщил начальник пресс-службы мурманского управления погранслужбы ФСБ России Владимир Березкин, фрегат ВМС Норвегии «Тромсе» в сопровождении российского пограничного сторожевого катера «Тверь» подошел к точке встречи с траулером «Электрон» в заливе Мотовской в районе полуострова Рыбачий. Также опоздавший к шести утра «Электрон» с обоими норвежцами на борту уже стоял там на якоре, ожидая их.

Чтобы полностью исключить возможность новых попыток норвежцев захватить ускользнувший от них накануне «Электрон», все дальнейшие перемещения судов и людей обеих стран проходили под наблюдением российских военных моряков.

С этой целью дозорные позиции на входе в залив занял большой российский противолодочный корабль «Адмирал Левченко», сообщили РИА «Новости» в пресс-службе погрануправления Мурманской области.

Кроме того, договаривающиеся стороны решили, что непосредственного контакта между «Электроном» и «Тромсе» не будет.

С «Электрона» норвежские инспекторы перешли на борт спасательного судна Северного флота «Алтай» и лишь оттуда — на сторожевик «Тромсе». Туда же вместе с норвежскими инспекторами сошли офицеры береговой охраны России, чтобы получить у норвежской стороны официальные документы, подтверждающие факт нарушения правил рыболовства «Электроном». После окончания передачи «Электрон» в сопровождении «Твери» и «Адмирала Левченко» отправится в Мурманск, а норвежские военные корабли вернутся к местам своей дислокации, сообщил «Интерфаксу» Владимир Березкин.

Затем для «Электрона» начнется разбор полетов.

Специальной комиссии предстоит разобраться, насколько правомерными были действия капитана «Электрона» Валерия Яранцева и имело ли в действительности место нарушения судном правил рыболовецкого промысла в норвежской рыбоохранной зоне (напомним, что норвежцы инкриминируют российским рыбакам использование сети с чересчур мелкой ячейкой и перегруженность судна рыбой).

Валерий Яранцев виновным себя не признает. По словам капитана, он лишь выполнял распоряжение судовладельца. А тот, в свою очередь, уверяет, что все действия Яранцева, включая побег от норвежцев, были абсолютно законными. При этом, как передает агентство «Интерфакс», заместитель генерального директора ООО «Корж» по флоту Владимир Болдырев отметил, что капитан судна действовал в рамках международного морского права. По словам Болдырева, «речь идет о попытке ареста российского траулера в рыбоохранной зоне Шпицбергена, не признанной Россией, а не в норвежской экономической зоне, на которую простираются законы Hорвегии».

По мнению российских экспертов, капитан Яранцев, скорее всего, не будет арестован.

Однако не исключено, что его могут временно или насовсем лишить должности, отмечает РИА «Новости». Вдобавок на него может быть наложен штраф. Правда, небольшой – всего 2 тыс. руб., уточняет «Коммерсантъ».

В свою очередь российская сторона может предъявить судебный иск норвежцам. Накануне, пытаясь поймать ускользающий от них «Электрон», норвежские летчики сбросили на него с самолета рыболовецкую сеть, надеясь с ее помощью застопорить винт судна. Однако они промахнулись, и вместо «Электрона» в сеть попал находившийся поблизости российский траулер «Григорий Арлашкин». В этот момент в районе погони был сильный шторм, и, обездвижив российское судно, норвежцы создали серьезную угрозу его плавучести.

Сейчас, по словам оперативного дежурного Северного флота, она миновала. Спасательное судно «Пурга» буксирует запутавшегося в норвежских сетях «Арлашкина» в бухту Белужья архипелага Новая. Как ожидается, «Арлашкин» прибудет туда около 7.00 мск в пятницу 21 октября, отметил оперативный дежурный.