Жертвами крушения военного вертолета Ми-8 под Владикавказом стали 11 человек. Эту цифру подтвердила Генеральная прокуратура России. В живых остались только четверо из числа тех, кто находился на борту вертолета. Это замкомандующего Северо-Кавказского военного округа по тылу генерал-лейтенант Алексей Шерешков, полковник службы тыла Минобороны России Сергей Дунаев, начальник вещевой службы тыла СКВО Алексей Кнутов и командир экипажа вертолета подполковник Александр Свиридов. Все они находятся во Владикавказском военном госпитале.
Личности погибших военные до сих пор не раскрывают.
В пресс-службе Тыла Вооруженных сил России «Газете.Ru» сообщили, что сейчас готовят список погибших офицеров, служивших в центральном аппарате Минобороны, однако уточнить, когда этот список будет готов, отказались. Не стали прояснять информацию по жертвам катастрофы и в пресс-службе Военно-воздушных сил РФ. Представитель штаба СКВО также отказался раскрыть имена, должности и даже звания погибших, сославшись на проведения расследования на месте событий. И, наконец, в прокуратуре СКВО «Газете.Ru» заявили: «Нас и так уже отругали, что мы утром выдали предварительную информацию по погибшим». «Сейчас на месте все выясняют и в среду--четверг список, скорее всего, появится», — добавил собеседник «Газеты.Ru».
Известно только, что погибшие – высшие офицеры военного ведомства, в том числе два или три генерала. Глава Минобороны Сергей Иванов уже пообещал оказать семьям погибших всю необходимую помощь.
Для расследования причин авиакатастрофы еще в понедельник вечером была создана специальная комиссия Минобороны РФ. Утром во вторник на месте крушения прибыли эксперты из Москвы, которые присоединились к членам следственно-оперативной бригады из состава военной прокуратуры СКВО и ГВП. Как сообщили представители ВВС, «черные ящики» вертолета уже найдены. Они помогут прояснить причины падения Ми-8, принадлежавшего 58-й армии. По словам одного из представителей прокуратуры, версия теракта в расследовании катастрофы не рассматривается.
В качестве основных версий фигурируют техническая неисправность или ошибка пилотирования.
Эксперты из прокуратуры СКВО не исключают, что на борту вертолета произошел пожар. Дело в том, что некоторые опрошенные свидетели из числа местных жителей сообщили, что видели шлейф черного дыма, тянувшихся за падающим вертолетом. Предполагается, что пожар мог быть вызван утечкой топлива или масла из редуктора несущего винта. В то же время более серьезной выглядит версия о том, что Ми-8 потерял управление в тумане. По словам других свидетелей, вертолет летел очень низко и вполне мог задеть верхушки деревьев. По словам очевидцев, некоторое время он казался неуправляемым, а затем резко упал, передает ИТАР-ТАСС. По словам представителя Минобороны, вертолет развалился после падения на две части – фюзеляж и хвост, и уже после этого произошло возгорание.
По данным источника «Газеты.Ru» в Минобороны, выживший командир еще до госпитализации сказал, что из-за низкой облачности пошел на снижение, за «что-то зацепил» и потерял управление.
Правда, собеседник не исключил, что, придя в создание, офицер, пилотировавший Ми-8, может отказаться от своего объяснения (командир экипажа перенес трехчасовую операцию и сейчас находится в реанимации, он подключен к аппарату искусственной вентиляции легких). Тогда выяснять причины катастрофы эксперты будут только полагаясь на бортовые самописцы вертолета и характерные повреждения машины. Следователям же помогут свидетельства местных жителей, видевших момент катастрофы.
Катастрофа произошла в понедельник в 17.30 мск. Ми-8 упал через семь минут после взлета с аэропорта Гизель (7 км северо-западнее Владикавказа) в 1,5 км восточнее поселка Южный в районе поселкового кладбища. Вертолет участвовал в армейских учениях, начавшихся в понедельник на территории Северной Осетии, Ингушетии и Чечни под эгидой 58-й армии. Члены комиссии следовали на главную базу объединенной группировки войск на Северном Кавказе в Ханкалу (район Грозного). По факту крушения вертолета в тот же день военная прокуратура СКВО возбудила уголовное дело по ст. 351 УК РФ («нарушение правил полетов или подготовки к ним»).
