В катастрофе вертолета MD-600, произошедшей в среду в 14.53 мск в Кемеровской области, погиб гендиректор и совладелец компании «Южкузбассуголь» Владимир Лаврик. Как сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе МЧС России, легкий вертолет производства американской фирмы McDonnell Douglas Helicopter летел из Юрги в Новокузнецк. В это время на его борту кроме пилота Артура Монгуша находились три человека: Лаврик, который летал в Юргу по делам, и два его телохранителя – Евгений Сальников и Евгений Емуранов.
Как говорят очевидцы, при заходе на посадку на аэродром «Южкузбассугля» у поселка Михайловка под Новокузнецком вертолет камнем рухнул вниз и развалился. Из четырех человек, находившихся на его борту, остался в живых только один – Емуранов. Его состояние врачи оценивают как стабильно тяжелое, сообщили в четверг агентству «Интерфакс» в департаменте охраны здоровья населения администрации Кемеровской области.
По факту катастрофы прокуратура Кемеровской области в четверг возбудила уголовное дело. Как сообщила пресс-служба областной администрации, по личному распоряжению губернатора Амана Тулеева создана комиссия по расследованию причин катастрофы. В ее состав вошли сотрудники МЧС, правоохранительных органов и эксперты. Возглавил работу комиссии первый заместитель губернатора Валентин Мазикин. «На место аварии выехал заместитель губернатора по топливно-энергетическому комплексу, член комиссии по расследованию причин катастрофы Владимир Ковалев», — добавили в пресс-службе администрации Кемеровской области.
По предварительной версии, причиной катастрофы стала техническая неисправность вертолета.
Как сообщили в администрации, пилот успел передать диспетчеру, что на высоте 50 м над землей у вертолета отказал двигатель, за этим последовало резкое падение. Теперь экспертам предстоит выяснить, почему такая неполадка могла произойти. MD-600 был личным вертолетом Лаврика. В России эти машины стоимостью от $1 млн используют для частных и корпоративных перевозок, за что авиаторы прозвали их «шестисотыми».
Глава «Южкузбассуголя» увлекался авиацией, пилотировал Як-52, а на первенстве Сибирского федерального округа по высшему пилотажу даже занял призовое место. Но, по данным газеты «Коммерсантъ», Аман Тулеев пытался отговорить Лаврика от полетов. Дело в том, что за последние два года произошла серия авиаинцидентов, в том числе на Кузбассе, когда гибли руководители ведущих предприятий России. Так, в 2003 году в катастрофе вертолета Robinson R-44 погиб гендиректор Западно-Сибирского металлургического комбината Анатолий Смолянинов с супругой, а в 2004 году в красноярском аэропорту Емельяново чуть не погиб весь топ-менеджмент Сибирской угольно-энергетической компании.
Впрочем, судя по тому, что Лаврик продолжал летать, попытки Тулеева повлиять на главу одного из ведущих угольных предприятий области и России успехом не увенчались.
Церемония прощания с Лавриком пройдет 15 сентября в Новокузнецке в здании компании «Южкузбассуголь».
