Норвежская береговая охрана задержала российское судно «Персей-3», принадлежащее мурманскому ЗАО «Hаучно-производственное предприятие «Вега»». По данным компании-судовладельца, судно с экипажем было задержано еще в минувшие выходные в экономической зоне Норвегии. В администрации Мурманской области уточнили, что сейчас рыбаков доставили в норвежский порт Тромсе, где будет проходить разбирательство.
«Персей-3» вел промысел в открытых районах Атлантики и следовал транзитом через норвежскую экономическую зону в порт Мурманска. Незадолго до выхода судна из акватории Норвежского моря к нему подошло судно береговой охраны Норвегии (по сложившейся традиции норвежцы, проверяют все российские рыболовецкие суда, проходящие по акватории Норвежского моря). Инспекторы сообщили, что хотят провести проверку траулера, после чего капитан российского судна принял их на борт. Сотрудники береговой охраны проверили улов и орудия лова на траулере. В этой части у них никаких замечаний не было.
Однако претензии возникли к записям в промысловом журнале «Персея».
Сомнения у инспекторов вызвала отчетность за первый квартал этого года. Как сообщил замдиректор «Веги» Анатолий Светличный, проверив промысловый журнал, охрана сделала вывод, что с января по апрель 2006 года «допускался перелов сайды», передает агентство «Интерфакс». Чтобы прояснить ситуацию инспекторы предложили траулеру проследовать в норвежский порт Вадсе (небольшой населенный пункт, находящийся недалеко от Киркинеса). «Капитан, – заметил Светличный, – сообщил инспекторам о том, что в начале года его судно неоднократно проверялось, и заявил морской протест, но был вынужден подчиниться предписанию береговой охраны».
Капитан связался по телефону с руководством компании и повел судно в норвежский порт. По прибытии здесь состоялась встреча капитана с норвежскими властями. Между тем, компания-владелец судна подтвердила, что в течение четырех месяцев «Персей» осуществлял лов трески и пикши с приловом сайды. Но в первом квартале на промысел на «Персее-3» выходил другой капитан – сейчас он в отпуске, поэтому возможности прояснить ситуацию нет. При этом, как считают представители «Веги», претензии норвежской стороны необоснованны уже потому, что после апрельского лова судно неоднократно проверялось, и никаких подозрений ни у кого не возникало.
Руководитель департамента по рыболовству Мурманской области Вячеслав Зиланов считает, что «с одной стороны инцидент можно рассматривать просто как недоразумение, с другой – квалифицировать как очередную кампанию из тех, что постоянно разворачиваются норвежцами в преддверии российско-норвежских сессий по рыболовству».
В ближайшее время состоится ежегодное заседание российско-норвежской комиссии по рыболовству, на котором, возможно, будет обсуждаться проблемная зона Шпицбергена и действий российских рыбаков.
«В любом случае, – подчеркнул Вячеслав Зиланов, – если подозрения норвежцев не подтвердятся – а они не подтвердятся – норвежская сторона будет обязана возместить владельцу судна весь ущерб, связанный с его задержанием и простоем». Сколько судно простоит у чужого причала и какие убытки понесет судовладелец, пока неизвестно. Пока представители «Веги» ведут переговоры с норвежскими властями и надеются, что урегулировать вопрос возвращения судна удастся уже в среду. Еще один день «Персею» потребуется, чтобы добраться до Мурманского порта. Между тем, экипаж «Персея» пока отдыхает и знакомится с достопримечательностями городка Вадсе.
Тем временем, в Россию прибыла группа норвежской береговой охраны для участия в судебном процессе над Валерием Яранцевым – капитаном траулера «Электрон», задержанного ранее за незаконный промысел рыбы.
На судебное заседание в Первомайский суд Мурманска приехали двое военных из группы сопровождения береговой охраны Норвегии Тюне Хенинг и Ричард Стурос, инспекторы Ферде Ивар и Ехансен Гюдмунд, а также капитан сторожевого судна «Тромсе» Видеволд Фярле.
Первым на суде был допрошен Тюне Хенинг — вместе со своим напарником и двумя норвежскими инспекторами он отказался покидать судно. Тюне Хенинг и Ричард Стурос не считают себя заложниками «Электрона» и настаивают на том, что просто выполняли приказ командования. Следующим на суде ожидается выступление капитана сторожевого судна Видеволда Фярле, он расскажет суду, с какой целью к операции по захвату «Электрона» была привлечена почти треть вооружённых сил Норвегии. И последними на процессе выступят норвежские инспекторы. Они расскажут суду, в связи с чем признали в капитане Яранцеве браконьера, и представят свои доказательства. Сам Валерий Яранцев заявил, что очень доволен приездом свидетелей из Норвегии — он надеется, что теперь процесс сдвинется с места и скоро завершится полным оправданием. Если же суд признает Яранцева виновным, ему грозит до пяти лет лишения свободы.
