В пятницу штаб по спасению экипажа затонувшего в Балтийском море траулера ПТС-0212 решил прекратить воздушные поиски четырех пропавших без вести рыбаков. Как пояснили «Газете.Ru» в Морском спасательно-координационном центре (МСКЦ) «Калининград», в районе поиска продолжается ухудшение погоды (высота волн достигает 5 метров), а температура воды не превышает +8°C, что лишает надежды на спасение оказавшихся в воде людей. По данным МЧС, до сих пор без вести пропавшими считаются 61-летний старший механик Евгений Ефимов, 31-летний матрос Дмитрий Федорович, 25-летний помощник механика Антон Пивнев и 46-летний помощник механика Сергей Хвостов.
Даже в гидрокостюмах рыбаки могли продержаться на плаву не более 12 часов, в то время как с момента исчезновения траулера прошло уже четверо суток.
Вместе с тем, поиски рыбаков, которых спасатели неофициально уже считают погибшими, решено продолжать вдоль берега от калининградского курорта Зеленоградска до литовской Паланги с помощью морских судов. Пятеро спасателей на квадроциклах прочесывают лесопосадки у побережья и непосредственно берег. С литовской стороны аналогичный поиск проводится спасателями и пограничной службой республики. В пятницу на Куршской косе сотрудники российского МЧС уже нашли оранжевый спасательный жилет. Правда, пока не подтверждено, что он принадлежал экипажу затонувшего траулера.
Напомним, что литовские пограничники в ходе поисков нашли тела только двоих членов судна: 60-летнего капитана Николая Казакова и 51-летнего трал-мастера Анатолия Родионова. Труп одного из них вынесло на литовский берег Куршской косы, недалеко от границы с Россией, тело второго было найдено дрейфовавшим в море на спасательном плоту. По бортовому номеру плот был идентифицирован как принадлежащий траулеру. Спасатели выгребли из него несколько ведер песка, а также нашли обрывки географической карты и несколько неоткрытых баночек с энергетическими напитками. По этим находкам можно предположить, что Николай Казаков и Анатолий Родионов сумели сесть в плот, однако почему им не удалось добраться до берега, так и осталось неясным.
В пятницу Балтийская транспортная прокуратура возбудила уголовное по факту затопления рыболовецкого траулера. Как сообщила пресс-секретарь прокуратуры Калининградской области Галина Бирюкова, дело возбуждено по ч.3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц»). По словам представителя Балтийской транспортной прокуратуры, в понедельник следователи должны выехать в Литву на опознание найденных двух тел рыбаков. Как сообщил «Газете.Ru» начальник международного отдела МЧС Калининградской области Александр Барсученко, в группу помимо следователей прокуратуры войдут представители компании-судовладельца ООО «Балтрыбкомп» из Петербурга и офицеры МЧС. Родственников найденных рыбаков решено не брать, несмотря на то, что один из погибших, трал-мастер Анатолий Родионов, жил в Калининграде. По словам представителя МЧС, после процедуры опознания тела доставят из Клайпеды в Калининград, а затем состоятся похороны.
Официально ни МЧС, ни расследующие катастрофу структуры не называют версии кораблекрушения.
В неофициальных беседах спасатели и специалисты рыболовной отрасли предполагают, что причиной трагедии стала штормовая погода и ошибка экипажа.
«Возможно, судно во время маневра от сильного ветра завалилось на бок. Такому суденышку (24 метра в длину) надо было отсидеться в тихой гавани, переждать плохую погоду, — рассказал «Газете.Ru» один из преподавателей Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота. — С другой стороны, судя по возрасту большинства членов команды, ребята, наверняка, бывали в подобных передрягах и, видимо, решили, что и в этот раз справятся». Что же касается несработавшего радиобуя, который автоматически подает сигналы бедствия через спутник, собеседник предположил, что «либо радиобуй был неисправен изначально, либо хранился в закрытой каюте». «Устройство срабатывает, когда всплывает на поверхность, под толщей же воды либо вообще на дне моря радиобуй мертв», — заключил преподаватель БГА.
Рыболовецкий траулер ПТС-0212 с шестью членами экипажа покинул Санкт-Петербург в начале недели и направился в порт Светлый Калининградской области на зимовку. На борту траулера находилось 3,5 тонны топлива. 12 декабря траулер не прибыл в калининградский порт, и ближе к полуночи судовладелец заявил о возможном бедствии судна спасателям. Последнее судовое донесение от ПТС-0212 было получено в 21.00 11 декабря, когда траулер находился в Балтийском море, в 20 милях севернее мыса Таран. Несмотря на то что на судне была рация, а у всех членов экипажа мобильные телефоны — сообщить о ЧП никто из них не смог.
