Информация о том, что компания Mitsubishi Motors рассматривает возможность строительства завода в России, впервые появилась прошлой осенью. Тогда ряд СМИ сообщил, что Санкт-Петербург посетила делегация Mitsubishi, которая осмотрела две промзоны на юге города — «Металлострой» и «Шушары». В последней уже идет строительство заводов Toyota и GM. Однако тогда представители японской компании эту информацию никак не прокомментировали.
Теперь же Mitsubishi официально объявила, что рассматривает вопрос организации производства на территории России.
Правда, ни о стоимости проекта, ни о возможном месте расположения будущего завода представители японского концерна пока не говорят. Без комментариев они оставили и информацию японских СМИ, которые сообщили, что партнером Mitsubishi в России может стать французский концерн PSA Peugeot Citroen. В московском офисе Mitsubishi более подробную информацию о будущем проекте предоставить не смогли.
Напомним, PSA еще прошлой весной объявил, что заинтересован в строительстве завода в России, однако до сих пор оптимальный вариант развития этого проекта не определен. Как считает независимый эксперт авторынка Валерий Тараканов, дело в том, что минимальный рентабельный объем производства одной модели должен быть не менее 200 тыс. в год. В одиночку PSA реализовать такой объем будет трудно, поэтому вполне естественно, что концерн ищет партнеров, с которыми мог бы разделить производственные мощности.
Те же цифры упомянуты и в материалах японских газет, которые сообщили, что мощность завода составит не менее 200 тыс. в год, а стоимость строительства оценивается в $415 млн. Причем первые машины могут сойти с конвейера уже в 2010 году. Газета «Никкэй» считает, что в первую очередь речь может идти о начале выпуска Lancer.
Действительно, Россия – крупнейший рынок сбыла Lancer в мире.
Дело в том, что, например, в США и самой Японии у Mitsubishi наблюдаются проблемы с реализацией машин. При этом в России по итогам прошлого года Lancer занял третье место по популярности среди иномарок. Лучше него продавались только Ford Focus и Renault Logan, которые уже собираются в нашей стране.
На мировых рынках положение Mitsubishi последние годы было достаточно шатким. Четыре года подряд компания несла убытки и лишь в текущем надеется преодолеть кризис. По мнению Валерия Тараканова, для вывода компании на стабильно прибыльный режим работы необходим в первую очередь успех новых моделей. Отсюда такое количество новинок: Pajero, Outlander, L200 и Lancer. «Ситуация у Mitsubishi улучшается, но необходима последовательная реализация плана оздоровления компании. Впрочем, в последние два года этот процесс идет даже с опережением», — считает эксперт. Поэтому организация производства непосредственно в России, где позиции Mitsubishi традиционно сильны, была бы хорошим вкладом в стабилизацию положения компании.
Условия сотрудничества двух автомобильных концернов пока неизвестны. Вполне возможно, что испытывающая проблемы Mitsubishi захочет привлечь к строительству завода еще одну компанию, которая могла бы взять на себя половину затрат. По неофициальной информации, PSA Peugeot Citroen собирается производить в России модели сегментов С и B. Речь идет в первую очередь о Peugeot 307 и Citroen C4.
Намерение иностранных производителей строить свои заводы на территории России вызвано не только бурным ростом продаж автомобилей. Дело в том, что пока государство предоставляет льготы для компаний, организующих производство на территории России. Однако вступление нашей страны в ВТО приведет к отмене подобных льгот, и компании должны попытаться успеть создать производство и закрепиться на рынке.
