Владимир Путин вновь помог российской оборонной промышленности с контрактами. На сей раз между главами России и Иордании были подписаны договоры по поставке партии российских многоцелевых вертолетов Ка-226. Контракт подписали генеральный директор ОПК «Оборонпром» Денис Мантуров и директор иорданского конструкторского бюро Моайяд Самман. «Подписанный контракт открывает новую страницу в отношениях между Россией и Иорданией», — подчеркнул генеральный директор российской компании Денис Мантуров. Согласно договоренности, Россия поставит в Иорданию шесть легких вертолетов Ка-226. Стоимость контракта составит $25 млн. При этом частичная сборка поставляемых вертолетов будет производиться в Иордании. В «Оборонпроме» добавили, что это первый контракт на поставку российской вертолетной техники в эту страну.
В подготовке контракта принимало участие также совместное российско-иорданское предприятие Oboronprom Middle East, которое было создано для лицензионной сборки Ка-226 в Иордании. Решение о создании СП было принято весной прошлого года на выставке SOFEX-2006 в результате сотрудничества «Оборонпрома» и иорданских компаний. При этом российской стороне будет принадлежать 51% акций Oboronprom Middle East, а иорданской — 49%.
Помимо непосредственно сборки вертолетов совместная компания будет заниматься сервисным обслуживанием вертолетов, эксплуатирующихся на Ближнем Востоке.
Кроме того, СП планирует провести маркетинговое исследования для определения новых рынков продаж Ка-226 в регионе.
Пока Oboronprom Middle East не начал работу по сборке вертолетов, так как идет формирование пакета заказов. Для начала производства их должно набраться не менее 10, но на предприятии рассчитывают ежегодно собирать 15–20 вертолетов.
Дополнительный интерес ближневосточной страны к российскому вертолету более чем актуален. Создание совместного предприятия именно в этом регионе может открыть именно этой машине дорогу в другие страны региона. «До сих пор, — уточнил пресс-секретарь «Оборонпрома» Илья Якушев, — Ка-226 эксплуатировался исключительно на внутреннем рынке страны». Впрочем, теперь планируется активно продвигать его на внешний рынок, в частности, его уже представляли в Индии.
«Российские вертолеты ориентируются, в первую очередь, на Латинскую Америку, Азию, Северную Африку, — сообщил Якушев. — Для нас это приоритетные рынки».
Однако пресс-секретарь заметил, что есть и точечные продажи вертолетов в Европу, например, вертолет Ка-32 покупали Испания, Португалия, один даже приобрела Япония.
Важность заключенного договора подчеркивают и другие специалисты. «Легкие вертолеты «Камов» с большим трудом продвигаются на мировой рынок», — говорит директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. По его мнению, это связано с серьезной конкуренцией со стороны европейской и американской продукции. Он согласился с географией продвижения Ка-226, предложенной «Оборонпромом»: в развивающихся странах российский вертолет может оказаться более чем востребованным.
