Чартерные полеты из России в Европу снова ставятся под сомнение. На этот раз проблема вызвана недовольством Еврокомиссии. Как сообщается в пресс-релизе Минтранса РФ, ряд российских авиакомпаний получил большое количество замечаний по итогам проверок по программе SAFA, проведенных в 2004–2006 годах. До сих пор некоторые компании не устранили недостатки, отмеченные Еврокомиссией. В связи с этим с 12 февраля Ространснадзор и Росавиация запретили чартерные и разовые полеты в страны Евросоюза для авиакомпаний «Aero Rent», «Татарстан», «Атлант-Союз», «Авиакон Цитотранс», «Центр Авиа», «Газпромавиа», «ЛУКойл», «Русское Небо», Utair.
В январе Еврокомиссия направила перечень компаний, получивших большое количество замечаний, российским авиационным властям. По утверждению Минтранса, перечисленные компании получили уведомление о претензиях, тем не менее, промедления с исправлениями «создают серьезные предпосылки для инициации со стороны Еврокомиссии процедуры по внесению этих авиакомпаний в так называемый «черный список».
В связи с этим, авиавласти решили опередить события и сами запретили перечисленным компаниям полеты в Евросоюз «во избежание нанесения значительного ущерба» России как одной из ведущих авиационных держав, а также «в целях повышения безопасности полетов».
Полеты запрещены вплоть до полного урегулирования полученных авиакомпаниями замечаний.
Представители перечисленных компаний были удивлены категоричной формой распространенной информации. Так, в «ЛУКойле» корреспонденту «Газеты.Ru» сообщили, что претензии были «до смешного просты». «Сейчас они устранены, — добавил представитель «ЛУКойла». — В ближайшее время компания ожидает разрешения на возобновление полетов в страны ЕС». В свою очередь пресс-служба Utair, одной из крупнейших российских авиакомпаний, уверила нас, что их руководство не получало актов о выявленных в ходе проверки недостатках. «Мы очень удивлены сообщением о прекращении чартеров в страны ЕС, — заявили в компании. — Разумеется, мы разберемся в ситуации». «Естественно, вне зависимости от реального положения дел все компании будут пытаться выставить себя в более выгодном свете», — уверен аналитик Rye, Man & Gor Securities Олег Судаков, добавляя, что компаниям будет нанесен как финансовый, так и имиджевый урон.
Что касается компаний «Газпромавиа» и «Aero Rent», то в соответствии с телеграммой, подписанной руководителями Ространснадзора и Росавиации, в отношении них меры по запрету полетов отменяются. Это связано с «оперативным устранением замечаний и несоответствий, выявленных при проверках по программе SAFA», — говорится в телеграмме. По словам пресс-секретаря «Газпромавиа» Дарьи Полухиной, замечания касались именно конструктивных особенностей российских самолетов. «Компании вносят необходимые изменения в конструкцию авиатехники за свой счет, — отметила она, — но это не всегда возможно, так как требуется вмешательство конструкторских бюро».
По мнению Полухиной, предъявляемые требования показывают дискриминационное отношение Еврокомиссии к российской авиатехнике.
Впрочем не исключено, что проблема связана с желанием запретить полеты российских авиакомпаний в ЕС.
Список замечаний, полученных авиакомпанией «Центр Авиа», касался в основном внешнего вида салона и состояния документации, а отнюдь не систем безопасности и технических характеристик самолетов.
Об это сообщает агентство Regnum со ссылкой на генерального директора компании Алексея Сакача. Авиакомпания уже направила в Ространснадзор акты об устранении замечаний. При этом Алексей Сакач уверен, что все эти претензии направлены с целью ограничить присутствие российских авиакомпаний в Европе.
