Утром 2 октября в Киеве перекрыли движение по трем мостам через Днепр — Южному, мосту Патона и мосту Метро. Первый, по словам мэра города Виталия Кличко, ночью подвергся удару беспилотника — повреждения получили мостовая опора, отбойник, дорожное полотно и защитное бетонное заграждение метрополитена.
Минобороны России подтвердило, что российские войска атаковали автожелезнодорожный мост через Днепр в Киеве — не уточнив, какой именно. Как пояснили в ведомстве, мост обеспечивает переброску войск и логистические поставки военных грузов в интересах группировок Вооруженных сил Украины в Донбассе.
Днепр делит Украину практически на две части. Ширина собственно реки — до 1200 метров, а долины простираются порой до 18 км. То есть без капитальных мостовых переходов преодолеть такую водную преграду весьма затруднительно.
Всего в Киеве сейчас — девять основных мостов через реку, по Южному — пораженному в ходе ночного удара — идет 90% транзитного трафика между левобережной и правобережной Украиной. Помимо Киева, мосты через Днепр есть в Каневе, Черкассах, Светловодске, Кременчуге, Днепродзержинске, Днепропетровске и Запорожье. И практически любой из них имеет, без всякого преувеличения, стратегическое значение для Украины в целом и для ВСУ в частности.
По этим мостам движутся эшелоны и автоколонны с материальными средствами — боеприпасами, горючим, продовольствием и снаряжением — для частей и соединений ВСУ, сражающихся на переднем крае. По ним осуществляются передислокации войск для усиления боевых и оперативных возможностей украинской армии на тех или иных направлениях. Эти мосты во многом обеспечивают функционирование экономического и оборонно-промышленного комплекса Украины все годы вооруженного противоборства. Они представляют собой уникальные и просто незаменимые пути для существования украинского государства и его вооруженных сил. Более того, без этих мостов Днепр никак не объедешь и не обойдешь.
И просто удивительно, что меры по их разрушению и выводу из строя начинают приниматься на пятый год специальной военной операции. А ведь ликвидация мостов через главную украинскую реку может достаточно быстро привести к завершению боевых действий.
Возникает вопрос — с помощью каких средств поражения целесообразнее всего разрушать мосты через Днепр? В частности, внештатный советник Владимира Зеленского Сергей Бескрестнов утверждает, что Вооруженные силы РФ впервые применили на своих БПЛА особый «режущий» боезаряд, предназначенный «специально для уничтожения высоковольтных опор и железных мостовых конструкций».
Вполне возможно, что все так и обстоит на самом деле. Подобные средства поражения вполне могут быть использованы для ударов в первую очередь по вантовым мостам — у них дорожное полотно соединяется с пилонами посредством стальных тросов — вант, перерезание которых кумулятивно-режущим боеприпасом может привести к обрушению. И такие мосты в Киеве есть: Северный, Парковый и Южный.
Но одно дело вывести из строя хотя бы один пролет, который ремонтные бригады смогут достаточно быстро восстановить, и совершенно другое — разрушить опоры моста. Здесь удары беспилотников с их сравнительно небольшой по массе боевой частью, а также крылатых ракет и ОТБР могут и не дать нужных результатов быстро. Для выполнения такой задачи нужны особые корректируемые авиабомбы весом от 3 до 5 тонн — а их можно сбрасывать только с самолетов типа Су-34 и Ту-22М3. Это означает, что самолеты необходимо вводить в оспариваемое воздушное пространство, что может привести к их утрате.
Однако вполне возможно, что российское командование планирует поразить зенитные ракетные подразделения, осуществляющие прикрытие днепровских мостов и, завоевав хотя бы на время и хотя бы локальное господство в воздухе, поразить переходы через эту реку с помощью более мощных средств поражения.
Во всяком случае, подобный прием далеко не нов, и именно так поступали ВВС США в ходе войны в Югославии в 1999 году — сначала выводили из строя силы и средства ПВО, осуществляющие прикрытие мостов, а затем поражали эти инженерные сооружения мощными авиабомбами типа JDAM.
Такой порядок действий и с российской стороны вовсе не исключен. Все другие средства поражения для вывода из строя опор мостов (за исключением ФАБ 3000–5000) малоэффективны. Но даже вывод из строя кумулятивно-режущим боеприпасами хотя бы нескольких вантовых мостов может серьезно изменить позицию военно-политического руководства в Киеве по завершению боевых действий.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Биография автора:
Михаил Михайлович Ходаренок — военный обозреватель «Газеты.Ru», полковник в отставке.
Окончил Минское высшее инженерное зенитное ракетное училище (1976),
Военную командную академию ПВО (1986).
Командир зенитного ракетного дивизиона С-75 (1980–1983).
Заместитель командира зенитного ракетного полка (1986–1988).
Старший офицер Главного штаба Войск ПВО (1988–1992).
Офицер главного оперативного управления Генерального штаба (1992–2000).
Выпускник Военной академии Генерального штаба Вооруженных сил России (1998).
Обозреватель «Независимой газеты» (2000–2003), главный редактор газеты «Военно-промышленный курьер» (2010–2015).