Глава Союза потребителей коммунальных услуг Украины Олег Попенко заявил, что российским военным может хватить «еще нескольких ударов», чтобы разделить Киев на две части. По его словам, большинство мостов украинской столицы давно нуждаются в капитальном ремонте, пишет издание «Страна.ua».
Попенко отметил, что Южный и Дарницкий мосты находятся в плохом состоянии, а мост Патона уже не выдерживает обычной транспортной нагрузки. Подольско-Воскресенский и Северный мосты, по его словам, до сих пор «не довели до ума»,
«Реально город будет разделен на два берега. Один город будет называться Киев, а второй город так и назовем — Левый Берег», — сказал Попенко.
Ранее похожее мнение высказывал заместитель председателя комитета Верховной рады по транспорту Владимир Крейденко.
«Если работы не будет со стороны Киева и его руководства, а также со стороны министерства, то, в принципе, Киев может разделиться на две части», — пояснил Крейденко 10 ноября.
9 ноября президент Украины Владимир Зеленский в вечернем обращении заявил, что с помощью ударов по мостам и объектам энергетики Россия стремится разделить страну по Днепру.
Что произошло с мостами
Российские военные осенью 2026 года неоднократно наносили удары по мостам через Днепр в Киеве.
На Северном мосту в результате удара 7 ноября было повреждено дорожное полотно, троллейбусная контактная сеть и линия электропередачи. Движение восстановили лишь частично: с левого берега на правый разрешили проезд по одной полосе, с правого на левый — по двум. Грузовикам пользоваться переправой запретили.
На Южном мосту после октябрьских ударов также ограничили движение. Грузовой транспорт направили в объезд через Дарницкий мост. Кроме того, остановилось движение поездов метро между берегами Днепра. По словам депутата Верховной рады Владимира Крейденко, восстановить его могут не раньше начала 2027 года.
На мосту Патона ввели реверсивное движение: утром три из пяти полос работают в сторону правого берега, вечером — в сторону левого. На Дарницком и Подольско-Воскресенском мостах движение сохраняется. Как сообщал министр внутренних дел Украины Иван Выговский, через Дарницкий мост направляют грузовики в объезд Южного, а через Подольско-Воскресенский — в объезд Северного.
Под мостами проходят теплотрассы
Повреждение переправ угрожает не только автомобильному движению. 13 ноября Попенко на своем YouTube-канале предупредил, что новые удары могут оставить без отопления Оболонь и Печерск.
Под Северным мостом проходит теплотрасса, по которой горячая вода от Троещинской ТЭЦ поступает в Оболонский район, пояснил он. Еще одна тепловая сеть расположена под мостом Патона и обеспечивает снабжение части Печерского района.
«Мы к этому оказались абсолютно не готовы. Ни с точки зрения транспортной инфраструктуры, ни с точки зрения коммунальной инфраструктуры», — заявил Попенко.
Как Киев собирается решать проблему мостов
В украинской столице начали подготовку к строительству двух временных понтонных мостов через Днепр. 10 ноября заместитель председателя парламентского комитета по транспорту и инфраструктуре Владимир Крейденко в интервью украинскому изданию «Телеграф» рассказал, что на сооружение переправ потребуется три-четыре месяца.
«Где-то в феврале — начале марта. Я считаю, что реально построить такие понтонные мосты и создать дополнительную возможность соединять берега», — сказал депутат.
Еще один вариант — речные перевозки. Крейденко сообщил, что на балансе государственного предприятия «Администрация речных портов» находятся суда, способные перевозить по 100–150 пассажиров. По его словам, речные перевозки пока только обсуждают. Власти еще не провели инвентаризацию судов и не проверили их техническое состояние.
Зачем российская армия наносит удары по мостам
В начале октября российский военный эксперт Андрей Марочко заявил в эфире радио Sputnik, что Северный и Южный мосты использовались для перевозки военных грузов, поступавших на Украину через Польшу.
По его оценке, удары по переправам способны ограничить движение тяжелого транспорта. Марочко отметил, что последствия атак уже заставили украинские власти вводить ограничения по грузоподъемности.