По данным Mash Money, первый в России Bugatti W16 Mistral, который СМИ ранее ошибочно приписали рэперу Тимати, в действительности принадлежит Юсуфу Алекперову — сыну основателя «Лукойла» и экс-владельца московского «Спартака» Вагита Алекперова.
Журналисты также ошиблись в оценке стоимости автомобиля. По информации паблика, реальная цена машины составила 670 млн рублей, таможенная пошлина — 328 млн рублей, утилизационный сбор — 4,5 млн рублей. Итоговая стоимость превысила 1 млрд рублей. В результате в казну поступило не 244 млн рублей, как сообщалось ранее, а 332,5 млн рублей.
36-летний Юсуф Алекперов — самый богатый наследник в России. В 2026 году его отец получил 106 млрд рублей дивидендов. Помимо Bugatti W16 Mistral, в гараже Алекперова-младшего есть Bugatti Chiron стоимостью около 350 млн рублей, а также несколько моделей Ferrari и McLaren.
Машину стоимостью более 1 млрд рублей он привез из Мюнхена через ЕАЭС и установил на нее номерной знак «777» с московским кодом региона «77». Именно из-за этих номеров в СМИ возникла путаница: ранее они действительно принадлежали Тимати, а затем были установлены на Rolls-Royce Cullinan предпринимателя, утверждает Mash Money.
Отметим, что параллельно в Telegram-каналах и СМИ фигурирует версия о второй машине, которая ушла в Екатеринбург и связывается с сыном Игоря Алтушкина, — эта информация официального подтверждения не получила.
С чего все началось
24 сентября Baza опубликовала информацию о том, что рэпер Тимати (Тимур Юнусов) приобрел редчайший гиперкар Bugatti W16 Mistral из прощальной ограниченной партии за 500 млн рублей.
«Машину ввезли в Россию из Европы через Киргизию и растаможили 18 августа — документы имеются в нашем распоряжении. Спустя десять дней, 28 августа, автомобиль получил российскую регистрацию. На Bugatti установлены номера «777» со старым московским кодом региона «77». Таможенные платежи, которые уплатил артист, составили 244 млн рублей — почти половину стоимости гиперкара», — отмечалось в публикации Baza.
До этого факт постановки на учет этого редчайшего автомобиля зафиксировало аналитическое агентство «Автостат». Глава агентства Сергей Целиков сообщил в своем Telegram-канале, что Bugatti W16 Mistral из финальной серии тиражом 99 экземпляров зарегистрировали в МРЭО ГИБДД в августе 2026 года. По данным «Автостата», за всю историю в Россию ввезли всего шесть новых Bugatti, а предыдущий экземпляр поставили на учет в 2013 году.
Критика общественника Бородина
Руководитель Федерального проекта по безопасности и борьбе с коррупцией (ФПБК) Виталий Бородин в соцсетях раскритиковал рэпера за покупку дорогого автомобиля. Общественный деятель открыто осудил артиста за демонстрацию роскоши на фоне текущей общественно-политической обстановки, еще не зная, что машина не принадлежит музыканту.
В ответ певец написал нецензурную реплику в адрес Бородина.
«Слышь, общественник иди [нецензурно]», — цитирует Тимати издание Life.
18 сентября в беседе с «Газетой.Ru» Бородин заявил, что требует от рэпера публичных извинений, при этом он подал иск о защите чести и достоинства.
«Как суд решит, так и будет. Мы ставим вопрос о том, чтобы он принес публичные извинения и чтобы его словам дали официальную оценку. Сейчас поступают различные звонки, его подписчики присылают угрозы», — поделился Бородин.
Вскрылась правда
При этом 29 сентября в своем Telegram-канале общественник опубликовал видео, в котором сообщил, что музыкант не покупал Bugatti и редкий гиперкар ему не принадлежит.
«Сегодня выясняется из близкого окружения, что машину Тимати никакую не покупал. Соответственно, если он машину не покупал, значит, и налоги не платил. А эту историю раздули так, на всю страну, на весь мир, что Тимати купил машину, заплатил налоги. Вот теперь останется вопрос: кто эту дезинформацию запустил, и для чего это все нужно было», — сказал на камеру Бородин.
«Понты будут стоять в гараже и гнить»
Помимо Бородина с критикой певца Тимати выступил и депутат Госдумы Виталий Милонов. В беседе с «Газетой.Ru» он раскритиковал якобы приобретение рэпером гиперкара Bugatti (тогда парламентарий еще не знал, что на самом деле машину купил не Тимати), отметив, что страна находится под беспрецедентным санкционным давлением и ведет специальную военную операцию.
«Я считаю, что этот поступок глубоко безнравственный в нынешней ситуации. Я не хочу его так называть, но он ведет себя как папуас, который охотится за золотым кольцом в нос. Не тем надо хвастаться. Я не считаю, что он настолько уж плохой, что только Bugatti за полмиллиарда может его скрасить. Будет прикольно, если Bugatti сломается и будет стоять в гараже. И все, понты будут стоять в гараже и гнить», — высказал свое мнение Милонов.
Парламентарий упрекнул Тимати в том, что его стремление собирать дорогие автомобили свидетельствует о «непонимании российской идентичности и следовании американским трендам».
Гиперкар-рекордсмен
Bugatti W16 Mistral — двухместный родстер, который завершает историю легендарного двигателя W16. Этот мотор разработали в немецком концерне Volkswagen (владеющем маркой Bugatti) в период расцвета компании.
Под капотом гиперкара установлен 8,0-литровый агрегат W16 с четырьмя турбинами, развивающий 1600 л.с. Именно эта модель установила мировой рекорд скорости для серийных автомобилей с открытым кузовом — 453,91 км/ч. Заезд прошел 9 ноября 2024 года на полигоне в Папенбурге. За рулем находился официальный пилот Bugatti Энди Уоллес, а результат подтвердила независимая экспертиза.
Производство Bugatti W16 Mistral завершилось в июле 2026 года на историческом заводе марки в Мольсхайме (Франция). Всего выпустили 99 экземпляров, которые были раскуплены задолго до окончания сборки. Каждый автомобиль создавался по индивидуальному заказу — с владельцем согласовывали окраску кузова и все детали интерьера.
Стартовая цена Bugatti W16 Mistral составляла €5 млн (около 480 млн рублей по курсу на момент старта продаж). Однако после завершения производства родстер перешел в категорию коллекционных: теперь аукционные дома оценивают экземпляры с небольшим пробегом в $7,5–9,5 млн, что соответствует примерно 633–802 млн рублей.