Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов рассказал о минусах кроссовера Nissan X-Trail.
«Одним из слабых мест является датчик положения дроссельной заслонки – из-за его сбоев начинают плавать холостые обороты. Цепь ГРМ в среднем выхаживает 150 тысяч км», — сказал эксперт.
Стоит избегать автомобилей с шинами нестандартного размера. У таких сильно страдают ступичные подшипники — в этом случае их ресурс не превышает 100 тысяч км. Столько же живут и опоры стоек передних амортизаторов.
Краска у Ниссана слабая, да и металл несильно сопротивляется коррозии. В первую очередь ржавчина появляется на кромках арок.
До этого автоэксперт Сергей Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.
Так, по его словам, проблемными являются версии с турбированными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации стоят на рынке дорого.
Лучше выбрать версию с атмосферным мотором G4NA 2.0 (150 л. с.) с механической или автоматической коробкой передач. Любая комбинация с G4NA способна без серьезных поломок набегать свыше 250 тыс. км.
Ранее были названы девять минусов подержанного кроссовера Chevrolet Captiva.