Автомобили

Россиянам рассказали, какое моторное масло выбрать при плохом бензине

Автоэксперт Бахарев назвал четыре критерия выбора масла при плохом бензине
1200 800 600 400 600 600 200 200 895 505

Некачественное топливо вызывает быстрый износ двигателя и другие проблемы. Их можно компенсировать правильно подобранным моторным маслом. Об этом «Российской газете» рассказал технический эксперт Sintec Lubricants Павел Бахарев.

«При выборе масла стоит обращать внимание на высокую термостабильность и устойчивость к окислению, щелочное число (TBN), а также на моющие и диспергирующие свойства», — сказал эксперт.

По его словам, высокая термостабильность и устойчивость к окислению необходимы, чтобы масло выдерживало высокие температуры и не теряло свои свойства под воздействием оксидов и сажи. Наиболее стабильным является синтетическое масло, оно дольше других масел сохраняет свои характеристики.

Щелочное число говорит о способности масла нейтрализовать кислоты, которые образуются при сгорании топлива с большим количеством серы. При нестабильном топливе стоит выбирать масло с TBN не ниже 10.

При выборе масла для бензиновых силовых агрегатов стоит отдавать предпочтение продуктам со спецификациями ACEA A3/B4 или API SN/SM, пояснил эксперт.

До этого стало известно, что задиры (глубокие царапины) в цилиндрах моторов появляются из-за неисправности катализатора или перегрева двигателя.

Одна из причин задира в цилиндрах – разрушение катализатора. Если этот процесс уже начался, то керамические частицы катализатора затягиваются в камеру сгорания. В итоге крупицы катализатора работают как абразив, вызывая интенсивный износ.

Кроме того, задиры появляются из-за попадания песка и мусора в мотор через свечные колодцы. В результате может потребоваться гильзовка блока, полный капремонт двигателя или его замена.

Перегрев мотора также является частой причиной появления задиров цилиндров. Если между поршнем и цилиндром нет должного зазора, начинается процесс интенсивного трения, на деталях остаются царапины.

Недостаточный уровень моторного масла — следующая частая причина задиров. Если водитель не заметил снижения уровня и продолжает активную эксплуатацию автомобиля, то детали лишаются естественной защиты от трения.

Ранее были названы признаки загрязненной топливной системы автомобиля.