Главные сложности с запчастями в России сегодня связаны с китайскими брендами параллельного импорта, где ожидание деталей может достигать нескольких месяцев. Об этом изданию «Газета» рассказали в пресс-службе сети автосервисов Fit Service.
«Для массовых китайских брендов (Chery, Haval, Geely и др.) по ходовым позициям сейчас, как правило, все закрывается в разумные сроки. Дефицит носит точечный характер — главным образом по крупным кузовным деталям и редким узлам», — отметили в компании.
Основные сложности с запчастями возникают у брендов параллельного импорта, таких как Changan, Zeekr, FAW, BYD, BAW и некоторых моделей Dongfeng. Ожидание кузовных деталей, оптики, электронных блоков или элементов салона может растягиваться на срок от одного до пяти месяцев. Причина не только в сложной логистике, но и в отсутствии полноценных каталогов и отлаженной складской программы под конкретные модели.
Ранее стало известно, на какие автомобили в России дольше всего ждать запчасти.