Импорт легковых автомобилей из России в Казахстан в июне 2026 года сократился до символических $72. Это следует из данных Бюро национальной статистики республики, проанализированных ТАСС. Для сравнения, в мае этот показатель составлял $111,4 тыс., а в апреле был зафиксирован пик текущего года — $5,5 млн.
Причиной обвального падения стал вступивший в силу в мае приказ Министерства экологии и природных ресурсов Казахстана о повышении утилизационного сбора на машины из России и Белоруссии в десятки раз.
Для легковых автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 л, ввозимых из РФ, коэффициент утильсбора установлен на уровне 136, что составляет около 29,4 млн тенге (более $63,7 тыс.). Эта сумма превышает стоимость любой производимой в РФ легковой машины с таким двигателем. Для сравнения, для автомобилей из других стран (кроме Белоруссии) коэффициент составляет всего 3,5.
До этого глава «Автостата» Сергей Целиков провел опрос и выяснил, что ключевой причиной снижения спроса на новые легковые автомобили в России являются высокие ставки в банках. Эту причину назвали 63% респондентов.
Вторая причина – снижение покупательской способности населения из-за общей экономической ситуации в стране, которую указали 43% опрошенных. Еще 25% россиян считают, что падение спроса связано с ожиданием возвращения мировых автобрендов в Россию.
Ранее стало известно, что назван средний возраст легковых автомобилей в России.