Восстановление дилерских сетей мировых автопроизводителей в России уже стартовало. Об этом сообщил «АвтоВзгляд».
Как отмечает издание, в последнее время все чаще говорят о том, что многие иностранные бренды планируют возвращение в Россию. В настоящем многие из них полностью не покидали рынок, но из-за перемен в логистике машины заметно подорожали, что значительно осложнило сбыт.
Серые поставки таких брендов, как Toyota и Mazda, являются способом для дилеров удержаться на плаву и сохранить сбытовую сеть. Для полноценной работы нужны стабильные объемы, которые позволяют зарабатывать не только на продажах, но и на обслуживании.
Первыми этот план, утверждается в источнике, реализуют не японцы, а корейцы. Строительство заводов в Казахстане, входящем в Таможенный союз (ЕАЭС), дает возможность обойти пошлины между странами. Hyundai и Kia уже активно готовятся к такому шагу. Следом за корейцами за дело возьмутся японцы: сначала Toyota, а затем и остальные марки.
Из европейских брендов быстрее всех вернутся BMW и Land Rover. А вот Mercedes-Benz, Renault и Volkswagen ждать не стоит. Также отмечается, что китайские бренды не собираются уступать завоеванные позиции. «Старым» игрокам придется приложить немало усилий, чтобы отвоевать прежние доли на российском рынке.
Ранее сообщалось, что названы 11 кроссоверов, которые исчезнут к 2027 году.