Из-за временных послаблений по экологическим классам топлива на рынке чаще стало появляться ДТ с низким цетановым числом. На что обращать внимание при заправке дизельной машины, чтобы вовремя заметить проблемы с топливом, рассказал обозреватель «За рулем» Михаил Колодочкин.
Для дизельных двигателей низкое цетановое число (ЦЧ) чревато жесткостью сгорания — характерным «металлическим» стуком или звоном, отмечает автоэксперт. При ЦЧ менее 40 возрастает риск прогорания межкольцевых перемычек, поломки поршневых колец и трещин в днище поршня.
Вторым тревожным сигналом Колодочкин называет потерю мощности. Из-за нарушения процесса сгорания на форсунках образуется нагар, а несгоревшее топливо и сажа оседают на лопатках турбокомпрессора, нарушая ее балансировку.
Также некачественное дизтопливо приводит к плавающим оборотам на холостом ходу, вялой реакции на газ, затрудненному запуску (до 5 секунд вместо обычных 1–2) и росту расхода топлива на 15–25%. Кроме того, эксперт предупреждает: низкое ЦЧ ускоряет забивание клапана EGR и сажевого фильтра.
При появлении признаков плохого топлива Колодочкин советует не пытаться выработать его полностью, а сразу заглушить двигатель и вызвать эвакуатор до сервиса.
Ранее «АвтоВАЗ» запустил серийное производство кроссовера Lada Azimut.