Газовое оборудование для машин может стать недоступным в России. Об этом сообщает издание Life.ru со ссылкой на Telegram-канал SHOT.
В качестве причин авторы называют дефицит импортных деталей и отсутствие лабораторий для их сертификации. В России производят только баллоны для газа, все остальное оборудование — импортное.
«Речь о форсунках, которые подают газ в двигатель, редукторах и электронных блоках управления. Основными поставщиками были Италия и Польша, но теперь импортного оборудования становится все меньше», — говорится в публикации.
Как рассказал глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин, газобаллонное оборудование (ГБО) и любые запчасти для него должны быть проверены и сертифицированы. К примеру, в баллон стреляют из карабина патроном калибра 7,62.
Однако, уточнил Шапарин, большинство лабораторий для проверки ГБО закрыли, а оставшиеся могут провести лишь часть испытаний.
Отмечается, что сейчас оборудование продается по сертификатам, выданным на срок от 1 года до 5 лет, но срок действия документов заканчивается, а оформить новые невозможно.
24 июля автоэксперт Газпромбанк Автолизинга Евгений Липовицкий говорил, что устанавливать газобаллонное оборудование (ГБО) на автомобиль имеет смысл при большом расходе топлива.
Ранее сообщалось, что в Москве стоимость установки ГБО на автомобиль достигла исторического максимума.