Компенсация утилизационного сбора автопроизводителям, локализовавшим производство в России, поставлена в зависимость от длины выпускаемого автомобиля. Об этом сообщает «Дром».
«Размер уплачиваемого российскими автопроизводителями утильсбора не зависит от длины автомобиля. А вот компенсируемая часть утильсбора, которую государство возвращает автопроизводителю, зависит от длины! Конкретно: если длина машины, выпускаемой в России, меньше 4,5 метра, то ее производитель получает от государства меньшую компенсацию — ему не положены льготы по «Зеленой шкале», — отмечается в публикации.
Так называемая «Зеленая шкала» была введена Минпромторгом для поддержки российских автозаводов в изменившихся условиях работы. Она предусматривает более мягкие показатели целевой локализации, в отличие от тех, что действовали до 2022 года.
Вслед за введением «правила 4,5 метров», компактный кроссовер Tenet T4 был заменен в производстве на Tenet T4L, приводит пример «Дром».
Ранее сообщалось, что Luxeed может выйти из состава Chery и начать выпускать автомобили самостоятельно.