В Москве проходит стратегический форум автоиндустрии «Для тех, кто рулит» от Сбербанка, участники которого обсуждают актуальные потребности автомобилистов и высказывают прогнозы относительно развития автомобильной промышленности в России. Корреспондент «Газеты.Ru» побывал на форуме и рассказал о некоторых технологиях.
«Росатом» представил прототипы универсальной композитной электромобильной платформы в двух вариантах — с кузовами типа «кроссовер» (SUV) и «фургон» (LCV). Как отмечается, это полностью российская разработка: более 60% компонентов произведены «Росатомом», а целевой уровень локализации превышает 90%.
Платформа с кузовом SUV позволяет быстро и недорого создавать широкий спектр электромобилей и гибридов классов B и C. Мощность ее силовой установки — до 150 кВт, запас хода — до 670 км, максимальная скорость — до 190 км/ч, а разгон до 100 км/ч — от 4,5 секунды. Электромоторы питаются от батареи емкостью до 84 кВт·ч. Новинка рассчитана на пятерых пассажиров и может предложить передний или полный привод.
Версия LCV может оснащаться моторами мощностью до 45 кВт. Она имеет запас хода до 337 км, развивает скорость до 113 км/ч. Грузоподъемность составляет 600 кг, а объем грузового отсека равен 2960 л. Разработка укомплектована тяговой батареей емкостью до 42 кВт·ч.
Отдельно представлен прототип автономного тягача Navio L5, движением которого управляет ИИ-водитель — без участия человека. Тягач оснащен камерами, лидарами и радарами, которые помогают системе оценивать обстановку и выполнять маневры. Сейчас L5 проходит испытания в лаборатории и на полигоне. В перспективе он сможет работать до 23 часов в сутки, экономить до 15% топлива по сравнению с грузовиком, управляемым человеком, и в итоге снизить себестоимость перевозок до 30%. Тягач предназначен для автономных грузоперевозок по дорогам общего пользования.
Ранее BMW представила электрический кроссовер iX4.