Независимая лаборатория МИЦ ГСМ проверила качество автомобильного топлива в 15 регионах России, включая Москву, Санкт-Петербург, Калужскую, Нижегородскую и Владимирскую области. О результатах проверки сообщило издание «За рулем».
Отмечается, всего эксперты взяли 40 проб бензина и дизеля. Поводом для масштабного рейда стало временное решение правительства разрешить оборот горючего пониженных экологических классов (К2 и К3).
Как показала проверка, крупные сетевые заправки в основном соблюдают стандарты, тогда как покупка топлива на несетевых АЗС превратилась для водителей в серьезный риск. Так, в Калужской области на АЗС «НТК Нефть» содержание серы достигло запредельных 169 мг/кг, что соответствует низкому классу К2. Подмосковная станция «Фаворит» продавала бензин класса К3 (83 мг/кг серы) под видом высшего К5. Нарушения также зафиксированы на АЗС «Литов-Ойл» (Нижегородская область), «Сибирьнефть» (Владимирская область) и «КТК» (Кострома).
Неприятный «сюрприз» преподнес и крупный федеральный игрок: на заправке Teboil в Рязанской области в бензине АИ-95-К5 выявили троекратное превышение нормы серы — 30 мг/кг. В то же время АЗС «Опти» в Тверской области прошла тест на грани допустимого (ровно 10 мг/кг), а столичная «Татнефть» показала позитивный пример — под видом класса К4 продавалось топливо с содержанием серы 12 мг/кг, что близко к стандарту К5. К качеству протестированного дизельного топлива у проверяющих претензий не возникло.
Ранее сообщалось, что названы пять угроз, которые несет дизельное топливо К3.