Российские водители все чаще отказываются от покупки подержанных автомобилей зарубежных марок. Среди причин — трудности с поиском запчастей, высокие расходы на обслуживание и отсутствие заводской гарантии, пояснил изданию Pravda.Ru автоэксперт и специалист по контраварийному вождению Егор Васильев.
По оценке эксперта, спрос на машины, ввезенные по альтернативным схемам, постепенно меняется: часть покупателей уже приобрела такие автомобили, а потенциальные клиенты стали внимательнее оценивать расходы на дальнейшую эксплуатацию. Особенно их беспокоят цены на оригинальные детали и ремонт отдельных узлов.
Васильев отметил, что затраты на восстановление подержанной машины в первый год владения могут оказаться значительными и приблизить общую стоимость покупки к цене нового автомобиля. При этом на автомобиль, прошедший через несколько владельцев, как правило, не распространяется гарантия производителя.
На фоне этих факторов, считает эксперт, растет привлекательность официальных каналов продаж, где доступны обслуживание и гарантийная поддержка. В числе возможных альтернатив он назвал локализованные китайские модели стоимостью примерно от 2,5 млн рублей, а также автомобили Lada: производитель расширяет линейку моделей.
По словам Васильева, предпочтения покупателей тоже меняются. Многие обращают больше внимания на внешний вид машины и оснащение мультимедийными системами, а не на особенности управляемости. Одновременно рост расходов на импорт поддерживает интерес к автомобилям, выпускаемым внутри страны. В массовом сегменте китайские марки и Lada усиливают позиции, тогда как привычные европейские бренды теряют часть спроса.
Ранее автоэксперт объяснил падение спроса на автомобили Lada.