После серьезных аварий ряд моделей экономически нецелесообразно восстанавливать после ДТП, поскольку цена ремонта превышает остаточную стоимость самой машины. Как правило, страховые компании признают машину «тотальной», если восстановление оценивается в 60–80% от стоимости автомобиля. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на экспертов рынка.
В 2026 году в «Ренессанс страховании» чаще всего «тотальными» признавались Toyota Corolla, Mercedes-Benz S-Class, Renault Sandero, BMW X5 и Renault Logan. Рыночная стоимость этих моделей невысока из-за больших пробегов, а запчасти дороги по причине сложной логистики.
Эксперты «Сравни» добавляют, что в зону риска также попадают и люксовые модели — Bentley, Mercedes-Maybach. Эти машины быстро дешевеют, а оригинальные детали поставляются только под заказ. У гибридов и электромобилей, например Avatr, «тотал» может наступить из-за повреждения тяговой батареи, стоимость которой достигает 30–40% цены автомобиля.
В страховой группе ВСК уточнили, что итоговое решение по конкретному экземпляру принимается не по «выгодности», а по экономическому критерию — при ущербе свыше 75% страховой суммы.
Ранее с автовладельца хотели получить 2 млн рублей за ремонт, который в итоге занял 30 секунд.