Бизнес

Россиянам рассказали, чем грозят изношенные шины на мокрой дороге

Автоэксперт Липовицкий: изношенные шины на мокрой дороге повышают тормозной путь
1200 800 600 400 600 600 200 200 895 505

Изношенные шины на мокрой дороге увеличивают тормозной путь, рассказал «Газете.Ru» автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий.

«Изношенные шины — серьезный фактор риска. Разница между новым протектором и резиной на грани допуска на мокрой дороге действительно колоссальна. У изношенного колеса тормозной путь длиннее на треть, а риск аквапланирования вырастает кратно. Причина понятна: вода не успевает выдавливаться из-под колеса и машина всплывает. Для свежей резины с глубиной протектора в 5–6 мм скорость всплытия в обычной луже (слой 3–5 мм) начинается за 90–100 км/ч. При износе до 2 мм этот порог падает до 65–75 км/ч, а при 1,6 мм — до 50–60 км/ч. То есть каждый потерянный миллиметр протектора снижает порог взлетной планки на 5–7 км/ч», — отметил Липовицкий.

Он призвал россиян следить за возрастом резины: через пять-шесть лет (у хороших брендов, например, у Michelin или Continental — до 10 лет) даже неизношенная покрышка дубеет, трескается и теряет эластичность, то есть сцепление снижается независимо от глубины.

По его словам, если шина 2020-го или старше, она уже под вопросом, а ездить на шинах 2015-го даже не стоит пытаться, это не винтаж, а лотерея.

«Если вы все же «поплыли» — руль пустой, нос скользит, зад уходит в сторону, — главное правило: не тормозить. Нажатие педали тормоза мгновенно заблокирует колеса, и машина станет неуправляемой. Именно эту ошибку допускает большинство. Плавно уберите ногу с газа, без рывка, так как резкий сброс тоже может спровоцировать занос. Руль держите прямо или корректируйте плавно, соразмерно сносу, без резких вращений. Когда скорость упадет до 40–50 км/ч, колеса снова зацепятся за асфальт и можно будет осторожно тормозить», — сказал Липовицкий.

По его словам, давление в шинах тоже важно: перекачанные шины уменьшают пятно контакта и ускоряют всплытие. Менять покрышки при глубине протектора 4 мм — разумная профилактика, добавил эксперт. А вот покупать такие б/у шины — уже глупость, заключил Липовицкий.

Ранее россиянам рассказали, как перебои с топливом отразились на авторынке.