В течение пяти лет западный автопром может утратить роль одной из ключевых опор промышленности на фоне конкуренции с Китаем. Такой прогноз «Газете.Ru» дал экономист, эксперт Института экономики роста имени П.А. Столыпина, член генерального совета «Деловой России» Олег Николаев.
«Трудности немецких производителей отражают более глубокое перераспределение сил на мировом автомобильном рынке. Китайские компании усиливают позиции, в том числе благодаря развитию электрического транспорта.
Мой прогноз: в течение пяти лет Запад окончательно утратит автопром как индустриальную опору», — заявил Николаев.
Он связывает успех Китая с долгосрочной государственной политикой и последовательным развитием технологий. Западным производителям, по его оценке, придется конкурировать не только отдельными моделями, но и скоростью обновления продукции и производственными возможностями.
На сложную ситуацию на рынке указывает отчетность Audi. За девять месяцев 2026 года операционная прибыль группы снизилась на 26%, до примерно €1,2 млрд. Компания сообщила об усилении конкуренции и существенном сокращении поставок в Китае и США.
Николаев также считает, что распространение электромобилей в долгосрочной перспективе способно сократить потребность в нефтяном топливе. Поэтому России, по его мнению, необходимо уделять больше внимания глубокой переработке сырья внутри страны.
«Вопросы такие решаются на горизонте не лет, а десятилетий», — подчеркнул экономист.
Европейской промышленности для сохранения конкурентоспособности, по его оценке, важно решать и проблему стоимости энергоносителей.
Ранее стало известно, как сэкономить на покупке машины в 2027 году.