Госсекретарь США Марко Рубио заявил в эфире Fox News, что Украина за последние месяцы несколько раз атаковала связанные с Соединенными Штатами нефтяные танкеры.
«Так больше продолжаться не может», — сказал глава Госдепартамента.
Он допустил, что атаки были совершены «возможно, не специально». При этом Рубио отметил, что действия Киева не должны затрагивать американские интересы.
Госсекретарь также выступил за прекращение ударов по энергетической инфраструктуре с обеих сторон. Он считает, что такой шаг стал бы «отличной идеей». По его словам, президент США Дональд Трамп намерен обсудить это с украинским коллегом Владимиром Зеленским.
Рубио также затронул ситуацию на нефтяном рынке. По его словам, недавний рост цен был связан в том числе с событиями в Черном море, России и на Украине, а также с ситуацией в Йемене и действиями хуситов. Сейчас цены начали стабилизироваться, отметил он.
О каких атаках мог говорить Рубио
Рубио не уточнил, о каких именно танкерах идет речь. Однако в 2026 году несколько судов, связанных с США, подверглись атакам в Черном море со стороны Украины.
В марте под удары попал греческий танкер Maran Homer.Он находился примерно в 26 км от Новороссийска и ожидал разрешения на заход к терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), где должен был загрузить казахстанскую нефть. Судно было зафрахтовано американской Chevron.
В июле атаки произошли уже у самого терминала КТК. 17 июля повреждения получил танкер Nordic Zenith, 19 июля беспилотники ударили по танкерам Asia и Nissos Ios во время погрузки нефти.
В ночь на 20 июля под удар попал танкер NELSA. Беспилотник попал в кормовую часть судна, после чего начался пожар. Экипаж эвакуировали, а погрузку нефти остановили.
После июльских атак администрация Трампа предупредила Киев, что Украина не должна атаковать в Черном море суда, не связанные с Россией. По данным The Wall Street Journal, это произошло после того, как глава Chevron Майк Уирт обратился к Белому дому.
Киев обещал не атаковать суда
По данным Financial Times, 31 июля вице-президент США Джей Ди Вэнс лично попросил Зеленского отказаться от ударов по танкерам и объектам КТК.
После вмешательства Вашингтона Киев согласился не наносить удары по инфраструктуре КТК и нероссийским судам, направляющимся к его терминалу. Исключением стали суда под украинскими санкциями и те, которые перевозят российские грузы, заявили источники FT.
Украинская сторона также создала специальные контактные пункты для судовладельцев. Через них компании могли передавать информацию о своих судах, чтобы снизить риск их ошибочной атаки в Черном море.
Однако инциденты в районе КТК на этом не прекратились. 8 сентября рядом с морским терминалом вновь появился беспилотник. Погрузку нефти на двух выносных причалах временно остановили, после проверки терминал вернулся к обычной работе.
Почему КТК важен для США
Каспийский трубопроводный консорциум связывает нефтяные месторождения Казахстана с морским терминалом под Новороссийском. По трубопроводу длиной 1511 км транспортируется более двух третей экспортной нефти Казахстана. В 2025 году КТК отгрузил около 70,5 млн тонн нефти, причем более 75% этого объема пришлось на иностранных грузоотправителей.~
Американские компании входят в число крупнейших участников консорциума. Chevron принадлежит 15% КТК, структуре Mobil, связанной с ExxonMobil, — еще 7,5%. Кроме того, Chevron владеет 50% в компании Tengizchevroil, которая разрабатывает месторождение Тенгиз в Казахстане и экспортирует нефть через КТК.
Сам КТК среди иностранных грузоотправителей называет Chevron и ExxonMobil, а также европейские Eni, Shell и TotalEnergies.