Десант военно-морской операции Евросоюза EUNAVFOR MED IRINI высадился на танкер Midag в Средиземном море для его досмотра. Об этом в соцсети X сообщила верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Кая Каллас.
Уточняется, что высадка состоялась 13 ноября. По словам главы европейской дипломатии, поводом для досмотра стало предположение, что танкер якобы может входить в так называемый российский «теневой флот».
«Досмотр, проведенный на основании статьи 110 Конвенции ООН по морскому праву, подтвердил, что судно MIDAG шло под ложным флагом. ЕС продолжит противодействовать деятельности российского теневого флота как на море, так и дипломатическими средствами»,
— написала Каллас.
О каких-либо других действиях против судна по итогам проверки она не сообщила. Зато пообещала, что 16 ноября министры иностранных дел входящих в ЕС стран введут новые антироссийские санкции против «банков, покупателей и компаний», якобы поддерживающих «теневой флот».
По данным сервиса отслеживания судов VesselFinder, ходящий под флагом Зимбабве танкер Midag 10 ноября вышел из египетского Порт-Саида. Пункт назначения судна не указан — вместо него написано «в ожидании указаний».
Регулярные обыски
Миссия IRINI была развернута флотами стран Евросоюза в Средиземном море в 2020 году. Ее первоначальной целью был досмотр судов для пресечения поставок оружия в Ливию. Однако, как отмечает газета «Взгляд», миссия была провалена.
В июне 2026 года во время пресс-конференции в Никосии Каллас объявила, что Евросоюз наделил военные суда IRINI правом задерживать в Средиземном море иностранные суда, которые, по мнению Брюсселя, могут перевозить российскую нефть.
«Наша операция IRINI изменила правила боевого применения и теперь начнет задерживать суда. Идея в том, чтобы использовать наилучшие практики, которые применяют разные страны», — сказала представитель ЕС.
Она добавила, что таким образом в объединении надеялись ограничить доходы России, сократив «возможности по финансированию» СВО.
31 августа Каллас объявила о задержании участниками IRNI нефтяного танкера Sun. В тот раз она также утверждала, что судно шло под ложным флагом и якобы могло входить в «теневой флот». По ее словам, танкер стал шестым, досмотренным за несколько месяцев.
Европейские страны стали чаще задерживать суда для проверки их связей с Россией и в других морях. Так, 31 октября полиция Швеции провела рейд на сухогрузе с российским экипажем вблизи острова Готланд в Балтийском море, сообщал телеканал TV4 Nyheter.
«Мы поднялись на борт и проверили проездные документы экипажа», — заявила пресс-секретаря Стокгольмского полицейского округа Карина Скагерлинд.
При этом полиция не нашла на судне никаких нарушений.
Нарушение морского права
Постоянный представитель России при Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) Дмитрий Полянский на заседании Постоянного совета ОБСЕ 11 июня напомнил, что IRINI получала мандат ООН исключительно для предотвращения поставок оружия в Ливию.
«А теперь европейские политики превращают ее в инструмент пиратского захвата гражданских судов в международных водах в нарушение Конвенции ООН по морскому праву»,
— сказал дипломат.
По его словам, Каллас «прячется за разговорами» о не существующем в международном праве понятии о теневом флоте, на деле организуя «спонсируемое Евросоюзом государственное пиратство».
Министерство иностранных дел РФ также называло действия IRINI неправомерными, отметив, что выданной миссии мандат истек еще в мае 2026 года.
«Сегодня же операция «Ирини» фактически используется Евросоюзом для запугивания коммерческих перевозчиков и воспрепятствования свободе судоходства. Налицо – злоупотребление действующими международно-правовыми нормами и расширительное толкование своих полномочий», — констатировали в МИД.