Второй железнодорожный путь на погранпереходе Забайкальск-Маньчжурия будет выгоден не только России и Китаю, но и Европейскому союзу (ЕС). Такое мнение в беседе с Tsargrad.tv высказал политолог-китаист Василий Кашин.
«Это нужно, чтобы увеличивать грузооборот между Россией и Китаем и увеличивать также транзит китайских грузов в Европу через Россию. И как раз этим самым преодолевается одно из узких мест известных инфраструктуры», — пояснил эксперт.
По его словам, ЕС сильно зависит от Китая по целому ряду высокотехнологичных товаров. В первую очередь это солнечные батареи и различная бытовая электроника. При этом не стоит забывать, что российское небо закрыто для европейских самолетов, отметил Кашин.
Накануне президент РФ Владимир Путин подписал закон о ратификации соглашения между правительствами РФ и КНР о совместном строительстве второго главного пути колеи 1435 мм на трансграничном участке железной дороги Забайкальск — Маньчжурия.
Отмечалось, что к 2030 году магистраль позволит увеличить пропускную способность на 11 млн тонн, или почти 50 пар грузовых поездов в сутки.
Пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия является крупнейшим пунктом пропуска на российско-китайской границе. Здесь происходит перегрузка товаров с вагонов широкой российской колеи 1520 мм на вагоны китайской колеи 1435 мм и обратно.
Ранее торгпред заявил, что РФ и КНР в 2026 году установят рекорд по товарообороту.