Космос как национальная идея
В 2025 году в России принят Национальный проект «Космос». Он включает в себя развитие низкоорбитальной спутниковой группировки и космической ядерной энергетики России, а также несколько других масштабных направлений, среди которых лунный проект, разработка нового пилотируемого корабля «Орел» и национальная российская орбитальная станция (РОС).
Развертывание первого модуля РОС глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов обещал начать в 2028 году. Доктор технических наук, профессор института №6 «Аэрокосмический» Московского авиационного института (МАИ) Александр Белявский считает эти сроки реалистичными.
«РОС создается не с нуля. На тот момент, когда было принято решение, что проект МКС пора закрывать в виду того, что он уже давно отработал свой ресурс, у нас уже были практически готовые модули для международной космической станции. Осталось их немного трансформировать и использовать для РОС, которая является логическим продолжением того вектора работы, который уже ведется», — пояснил эксперт «Газете.Ru».
Станция без «центра» и робот в экипаже
Главное отличие РОС от МКС кроется в самой философии конструкции. Если МКС строилась вокруг одного базового блока, который со временем изнашивается и не подлежит замене, то в РОС изначально заложена идея двух центров.
«Представьте себе гантель: ручка посередине, а с двух сторон — шары. Так вот, шары — это базовые блоки, вокруг которых строится конструкция. Они одинаковые. Вокруг одного строится станция, а когда нужно заменить модуль, все перестыковывается на второй. Это позволяет менять структуру станции, чего не было на МКС», — говорит профессор.
Кроме того, РОС станет не пилотируемой, а посещаемой. Космонавты будут прилетать для проведения экспериментов и возвращаться на Землю, при этом станцию не нужно консервировать — следить за системами в отсутствие экипажа сможет робот.
Отработку таких технологий уже проводит выпускница аспирантуры МАИ, космонавт-испытатель Анна Кикина. В свою вторую экспедицию на МКС, стартовавшую 14 июля 2026 года, Анна отправилась вместе с антропоморфным роботом, чтобы посмотреть, как он проявит себя в условиях космоса.
«Поскольку все системы станции спроектированы под антропометрические характеристики человека, удобнее всего, чтобы робот имел человекоподобный вид и не надо было переделывать корабельные системы под какую-то другую конструкцию», — отмечает Александр Белявский.
Для космического робота предусмотрены разные режимы работы: по заложенной заранее программе, в режиме копирования, когда он повторяет действия за человеком, который находится внутри станции, или под контролем искусственного интеллекта. В будущем на РОС планируется заменить таким помощником третьего члена экипажа и использовать его при выходах в открытый космос.
«По протоколу безопасности внекорабельная деятельность осуществляется двумя членами экипажа, при этом один остается на борту. Итого — три человека. Сейчас рассматривается сокращение экипажа до двух человек, а третьим как раз станет антропоморфный робот. Ему не нужен скафандр, и он сможет осуществлять страховку во время выходов», — рассказывает эксперт.
При этом робот получит только две конечности — руки-манипуляторы, а от ног решено отказаться в пользу узла стыковки с различными видами крепления. Доставлять его в нужную точку поверхности станции будет манипулятор, подобный уже установленному на МКС.
Безопасность и атмосфера
Еще одно новшество РОС — отказ от активного метода стыковки. Приближающийся к станции корабль будет останавливаться на расстоянии, после чего его подхватит манипулятор и подведет к стыковочному узлу. Это точнее и безопаснее, чем существующая схема, и позволит избежать мелких аварий и тарана станции.
Также рассматривается изменение состава атмосферы на РОС. Сейчас на МКС — атмосферный воздух с преобладанием в нем азота с давлением в 1 атмосферу, а в скафандре — дыхательная смесь с преобладанием кислорода и меньшим давлением, 0,4 атмосферы.
«Получается, что космонавт не может быстро перейти в скафандр, быстро разгерметизировать отсек и совершить выход, так как требуется время на шлюзование, на понижение давления и выведение из крови космонавтов азота. И наоборот — когда экипаж возвращается на борт, давление должно постепенно повышаться, как и концентрация азота в дыхательной смеси. Декомпрессия занимает несколько часов, и нет возможности оперативно совершить выход, если случается экстренная ситуация», — объясняет Белявский.
Сейчас рассматривается возможность уменьшить давление атмосферы на РОС до 58% от земного при сохранении парциального давления кислорода и уменьшения парциального давления азота. При таком давлении резко сокращается время на декомпрессию.
Наука и международное сотрудничество
Научная программа РОС будет продолжением той работы, которая велась на предыдущих станциях: отработка новых технологий, систем жизнеобеспечения и повышение их надежности.
«Все остальные эксперименты будут появляться по мере эксплуатации станции. Это будут и биологические эксперименты. Сейчас мы подошли к исследованию регенерируемых систем — оранжерей — и работ по выведению птицы, рыб, высших животных. Также продолжатся эксперименты по радиолокации, радиосвязи, дистанционному зондированию Земли», — говорит эксперт.
Несмотря на то, что РОС — национальный проект, станция сохранит возможность международной работы. Предусмотрены стыковочные узлы для всех типов космических аппаратов: Dragon, «Союза» и лунного корабля «Орел».
Что касается МКС, то россияне продолжат работать на ней до тех пор, пока не будет запущен процесс ее вывода из эксплуатации. МКС, как и станция «Мир» в 1999 году, будет затоплена в отдаленном участке океана. Переход к работе на новой станции, если все пойдет по плану, будет бесшовным.