60 лет назад совершил свой первый полет турбовинтовой пассажирский самолет Ил-18. Универсальность Ил-18 позволяла использовать его как на коротких рейсах, так и на трансконтинентальных маршрутах. Всего за годы серийного производства (1959–1978) было построено 719 аппаратов, из них 564 пассажирских, остальные – специализированные. На Ил-18 установлено 20 мировых рекордов дальности полета и высоты с различной полезной нагрузкой. Сочетание надежности и рентабельности стало причиной того, что среди своих ровесников (Ан-10, Ту-114, Ту-104 и Ту-124) этот самолет оставался в эксплуатации дольше всех.
Военная версия Ил-38 (противолодочный самолет) до сих стоит на вооружении Российской армии, а некоторые самолеты еще используются в отдельных странах, например в КНДР. Один из первых советских турбовинтовых лайнеров — в фотогалерее «Газеты.Ru».
60 лет первому полету Ил-18
Самолет Ил-18, 1963 год
РИА «Новости»Самолеты Ил-18 в аэропорту Петропавловска-Камчатского, 1967 год
Лев Гаркавый/РИА «Новости»Самолет Ил-18 в аэропорту Душанбе, 1974 год
Всеволод Тарасевич/РИА «Новости»Вид из иллюминатора пассажирского самолета Ил-18 во время сверхдальнего перелета из Москвы в Антарктиду, 1980 год
РИА «Новости»Самолет Ил-18 в аэропорту египетского Каира, 1965 год
Юрий Сомов/РИА «Новости»Самолет Ил-18 над аэропортом Внуково во время торжественной встречи первого космонавта Земли Юрия Гагарина в Москве, 1961 год
Дмитрий Чернов/РИА «Новости»Самолет Ил-18 в аэропорту Внуково, 1966 год
ТАСССамолет Ил-18 на аэродроме полярной станции Молодежная, 1980 год
РИА «Новости»Самолет Ил-18 на аэродроме станции Молодежная в Антарктиде, 1980 год
РИА «Новости»Самолет Ил-18 — детское кафе в Ходженте (Ленинабаде), Таджикистан, 1986 год
Махмуд Бабаджанов/ТАСССамолеты Ил-18 в аэропорту Внуково, 1966 год
ТАСССамолет Ил-18 в парке культуры и отдыха Ставрополя, 1983 год
РИА «Новости»