В России необходимо навести порядок в работе курьеров, которые передвигаются на средствах индивидуальной мобильности (СИМ). В первую очередь важно ограничить для них въезд на тротуары, а также обязать сервисы блокировать доставщиков, нарушающих требования, заявил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.
По его мнению, принятых до сих пор мер недостаточно для повышения безопасности участников дорожного движения.
«Запретные зоны, ограничения скорости, запрет на езду вдвоем не работают в отношении частных СИМ. Должна быть неотвратимость наказания. Должна быть и ответственность органов власти за отсутствие инфраструктуры», — подчеркнул он в пресс-центре НСН.
По словам Зотова, чаще всего ничего дополнительно строить даже не нужно – достаточно обычного нанесения разметки. В большинстве городов тротуары сами по себе достаточно широкие и частично могут отводиться под велодорожки.
Важно, чтобы курьеры на СИМ и обычные пешеходы не передвигались по одному тротуару без разделения, а если это происходит, то сервис должен блокировать такого доставщика, подчеркнул эксперт. В противном случае, по его мнению, следует применять ответственность в отношении самого сервиса доставки.
«Сервис может быть замотивирован на создание безопасных условий», — заключил Зотов.
Аналитики до этого выяснили, что подавляющее большинство курьеров (94%) , доставляющих товары на электровелосипедах, нарушают правила дорожного движения. Почти 80% всех зафиксированных нарушений приходится на проезд по пешеходному переходу без спешивания. По результатам анализа 47,6 тыс. поездок выяснилось, что правила без нарушений соблюдали только 6% курьеров.
Ранее сообщалось, что в России введут ограничения скорости для роботов-курьеров.