Причиной столкновения судов Alsu и Tugberk Imamoglu в Мраморном море стали нарушения в работе экипажей и несоблюдение стандартов вахтенной службы. Об этом сообщает телеканал A Haber со ссылкой на предварительный отчет экспертов, подготовленный для прокуратуры района Силиври в Стамбуле.
Основными факторами, приведшими к инциденту, названы «недостаточная дисциплина экипажей на мостике, игнорирование стандартов вахтенной службы и утрата ситуационной осведомленности». В частности, указано, что судно Tugberk Imamoglu двигалось с отключенным AIS (Автоматическая идентификационная система) и, несмотря на радиосоглашение между судами, повернуло вправо за 0,5 мили до столкновения, что стало триггером для физического контакта.
В отчете также упоминается, что во время инцидента на мостике Alsu находился лишь неопытный третий капитан, который выполнял свою первую вахту, а наблюдатель и рулевой отсутствовали, в то время как капитан спал в каюте.
Эксперты подчеркивают, что если бы на мостике Alsu соблюдались нормы вахтенной дисциплины и вахту несли моряки в полном составе, судно Tugberk Imamoglu могло быть замечено на расстоянии 1,5-1,8 мили вместо 0,5 мили, что дало бы возможность избежать столкновения или хотя бы снизить его последствия. Судно Tugberk Imamoglu получило значительную пробоину на левом борту и быстро затонуло, в то время как на корпусе Alsu были лишь царапины и незначительные повреждения.
Столкновение произошло ночью 2 сентября в Мраморном море на расстоянии 35 км от побережья района Силиври. В поисках пропавших участвуют около 12 катеров и судов береговой охраны, а также несколько вертолетов. Глубина в месте происшествия составляет 800-900 метров. На данный момент 10 членов экипажа Tugberk Imamoglu остаются пропавшими без вести.
Ранее экипаж танкера Alsu, столкнувшегося с сухогрузом в Мраморном море, задержали.