Средняя выплата по ОСАГО за январь–июль 2026 года выросла на 9,9% и достигла 124 602 рублей против 113 344 годом ранее. На этом фоне растет и число споров между водителями и страховщиками: часть отказов законна, но значительная доля — следствие ошибок самих участников ДТП, рассказал «Газете.Ru» Андрей Креер, генеральный директор страховой платформы Polis.online.
По словам эксперта, полностью законных оснований для отказа немного, и все они закреплены в 40-ФЗ «Об ОСАГО». Страховщик вправе не платить, если виновник был в состоянии опьянения, не имел прав нужной категории, скрылся с места аварии или не был указан в полисе как допущенный водитель. Отдельная причина — истекший срок действия полиса или его подделка.
Гораздо чаще отказ провоцируют процедурные промахи при заполнении документов. При оформлении европротокола водители путают колонки участников, вписывают неверные номера VIN, свидетельства о регистрации или самого полиса.
Ошибки в схеме ДТП — без указания направления движения, положения машин после удара и следов торможения — лишают страховщика возможности достоверно восстановить картину аварии. Еще одна частая проблема — исправления и неразборчивый почерк в бланке.
Отдельный риск — самостоятельный ремонт автомобиля до осмотра страховщиком: экспертиза уже не может подтвердить характер повреждений, и это становится законным основанием для отказа. Также участники аварии нередко не привозят машину на согласованный осмотр в срок — тогда компания вправе вернуть заявление без рассмотрения.
Рынок опасается роста числа таких споров по мере расширения европротокола и увеличения среднего размера выплат: чем выше сумма компенсации, тем тщательнее страховщики проверяют документы. В ближайший год количество обращений в суд и к финансовому уполномоченному по ОСАГО продолжит расти, а водителям придется внимательнее фиксировать место аварии на фото и видео уже в первые минуты после столкновения.
Ранее страховщики рассказали, сколько будет стоить каско для Bugatti Тимати за 500 миллионов.