Жители Москвы чаще всего жалуются на пользователей электросамокатов из-за их скорости езды и передвижения по тротуарам. Об этом kp.ru сообщили в Департаменте транспорта Москвы.
В ведомстве подчеркнули, что сегодня скорость пользователей электросамокатов и безопасность пешеходов на тротуарах являются самыми главными вопросами.
«Мы решаем это через технологии. В Москве уже создано более 420 «медленных зон». Это работает автоматически: когда самокат въезжает в зону с интенсивным пешеходным движением, его скорость автоматически снижается до 5-15 км/ч», — сказали в Дептрансе Москвы.
Согласно современным ПДД, электросамокаты и остальные средства индивидуальной мобильности (СИМ) в первую очередь должны передвигаться по специальным велодорожкам. Езда по тротуарам допускается только в случае отсутствия такой зоны. При этом выезжать на обочину или правый край проезжей части следует исключительно тогда, когда рядом нет тротуара.
Специалисты также напомнили, что по ПДД приоритет на тротуарах остается за пешеходами. Пользователи СИМ обязаны не создавать помех и придерживаться скорости всего потока.
Эксперт рабочей группы при Правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов до этого говорил, что введение водительских прав для езды на электросамокатах и электровелосипедов поспособствует снижению числа аварий с участием пользователей этого вида транспортных средств.
Ранее большинство россиян с детьми поддержали верификацию возраста при аренде электросамокатов.