Под Клином впервые смонтировали железобетонную балку моста для будущей высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Об этом сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в мессенджере «Макс».
Конструкцию весом 700 тонн и длиной свыше 32 метров довезли на двух платформах суммарной грузоподъемностью 900 тонн, подняли краном той же мощности и перекинули над автодорогой.
Путепровод на 25 опорах с 24 пролетами растянется почти на 800 метров и будет весить около 17 тысяч тонн.
Балки изготовили на полигоне «Селинское» — первой площадке, освоившей выпуск таких конструкций для ВСМ. Оттуда их будут развозить по участкам к обеим столицам на расстояние более 40 км. Со временем производство развернут на 10 полигонах вдоль трассы.
Также сегодня в Ленобласти протестировали безбалластный путь для ВСМ на экспериментальном участке полигона Саблино — Тосно. Поезд «Сапсан» прошел этот отрезок пути со скоростью до 230 км/ч.
Строительство магистрали общей длиной около 680 км обойдется в 2,35 трлн рублей. Полноценное движение по ней хотят запустить к 2028 году.
Ранее в правительстве РФ раскрыли, где будет полигон для нового высокоскоростного поезда.