25 августа директор Центрального разведывательного управления (ЦРУ) США Джон Рэтклифф прибыл в Москву с неанонсированным визитом. Он прибыл во Внуково на военно-транспортном самолете Boeing C-17A Globemaster III и пробыл в российской столице менее суток.
Как рассказал впоследствии пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, Рэтклифф приезжал ради «контактов по линии специальных служб» и не встречался с главой государства Владимиром Путиным.
Почему военно-транспортный самолет?
Начнем разбор ситуации с некоторых деталей. Считается, что визит директора ЦРУ произошел внезапно — но это отчасти справедливо только для самых широких слоев общественности. На самом деле подобным посещениям предшествует весьма тщательная подготовка: обозначается аэродром вылета (исходный пункт маршрута), время и место пересечения государственной границы России в воздушном пространстве, коридор пролета воздушного судна, эшелон, аэродром и время посадки. Помимо всего прочего, самолет Рэтклиффа летел практически в зоне ведения боевых действий, так что необходимо было обеспечить и безопасность пролета и, вполне возможно, оперативное прикрытие воздушного судна на всем протяжении маршрута.
Теперь о самом самолете, на котором прилетел Рэтклифф. Его прибытие в Москву на Boeing C-17 Globemaster III — это как если бы директор Службы внешней разведки Сергей Нарышкин отправился в служебную командировку на самолете военно-транспортной авиации Ил-76МД: ни один из таких, насколько известно, не оборудован для перевозки высших должностных лиц государства.
Выбор военно-транспортного самолета для визита главы ЦРУ сразу вызывает вопросы: он что, что-то или кого-то привез?
Версия о том, что американская сторона выбрала специализированное транспортное средство, предназначенное для полетов в регионы с повышенной опасностью, не выглядит убедительной. Ведь полет был согласован с российской стороной, и Киев также получил от Вашингтона строгие указания о том, чтобы никаких неожиданностей со стороны ВСУ во время пролета воздушного судна не возникало.
Предположение о том, что на борту С-17 находились автомобили для директора ЦРУ, также, по всей видимости, не соответствует действительности. Подобные процедуры касаются визитов глав государств, но автомобили везут отдельными рейсами транспортных самолетов.
А версия о том, что самолет, предназначенный для Рэтклиффа, представлял собой некую разновидность командного пункта с мощными системами связи и обработки секретной информации и вовсе выглядит притянутой за уши. Глава ЦРУ не относится к лицам, причастным к оперативному управлению Вооруженными силами США, тем более стратегическими ядерными силами. Иметь во время непродолжительного по времени перелета воздушный пункт управления ему и вовсе не требуется.
Наконец, в одних источниках позывной самолета Рэтклиффа указан как REACH 4555, в других уже фигурирует RCH4555 как его бортовой номер, а третьи сообщают про регистрационный номер 07-7181. В общем, какого-либо единства нет и здесь.
Таким образом, исчерпывающих объяснений выбора самолета подобного типа для директора ЦРУ пока нет.
Зачем прилетел?
Теперь о главном — зачем Джон Рэтклифф прилетал в Москву. Вряд ли это были рутинные контакты по линии спецслужб. Совершенно невероятной выглядит и версия о том, что директор ЦРУ посещал Москву, чтобы предупредить российскую сторону о недопустимости нападения на страны НАТО, хотя об этом и сообщают ведущие западные издания.
Малоубедительно и предположение, что глава ЦРУ использовал свой визит, чтобы оказать на Россию давление из-за военной и экономической поддержки Ирана. Не на той должности он находится, чтобы делать подобные заявления. Тем более, согласно протоколу, даже председатель правительства РФ не мог принять директора ЦРУ. Не по чину, что называется. Так тогда к кому Рэтклифф мог бы обратиться с такими предупреждениями?
Теперь обратимся к словам президента США Дональда Трампа о целях этого визита.
«Он (Рэтклифф. — «Газета») там, знаете ли, с весьма, в некотором роде, полурутинным визитом. Не хочется никого разочаровывать. Мы хотели бы, чтобы война на Украине закончилась. Эта война никогда бы не началась, если бы я был президентом», — сказал американский лидер. Однако вместе с тем глава Белого дома допустил, что из визита главы ЦРУ в Москву «что-то может получиться».
Так что, скорее всего, Рэтклифф привез в Москву уточненные предложения руководства США по завершению конфликта на Украине, которые нельзя было обговорить по телефону или передать по техническим средствам связи во избежание возможных утечек информации. Прилетел, что называется, вручил пакет и отбыл обратно. А в военно-транспортном самолете был сопутствующий груз, назначение которого еще предстоит уточнить.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Биография автора:
Михаил Михайлович Ходаренок — военный обозреватель «Газеты.Ru», полковник в отставке.
Окончил Минское высшее инженерное зенитное ракетное училище (1976).
Военную командную академию ПВО (1986).
Командир зенитного ракетного дивизиона С-75 (1980–1983).
Заместитель командира зенитного ракетного полка (1986–1988).
Старший офицер Главного штаба Войск ПВО (1988–1992).
Офицер главного оперативного управления Генерального штаба (1992–2000).
Выпускник Военной академии Генерального штаба Вооруженных сил России (1998).
Обозреватель «Независимой газеты» (2000–2003), главный редактор газеты «Военно-промышленный курьер» (2010–2015).
