Частная автодорога, строительство которой может начаться в Подмосковье уже летом этого года, обойдется дешевле любой другой, построенной на государственные деньги. «Первая управляющая компания» передала Минтрансу проект строительства дублера загруженного Ярославского шоссе - частной автотрассы Москва-Переславль-Залесский протяженностью 130 км. Сумма инвестиций в проект сейчас оценивается в $405,5 млн ($3,12 млн за 1 км).
Трасса протяженностью 130 км пойдет через Московскую, Владимирскую и Ярославскую области в обход промышленных центров и городов, связь с которыми будет осуществляться специальными подъездными путями. Земля под строительство дороги будет предоставлена правительством по льготной арендной ставке, которая, правда, пока окончательно не утверждена. Через 20 лет эксплуатации трасса должна будет отойти в собственность государства.
Некоторые эксперты, впрочем, считают уровень затрат нереальным. Сомневаются эксперты и в реалистичности планируемых показателей выручки проекта. Исходя из цены проезда по трассе из расчета 3 руб. за километр для грузовых автомобилей и 1 руб. за километр для легковых, доход от автомагистрали, по предварительным расчетам, может составить $154 тыс. в сутки, а срок окупаемости проекта не превысит семи-восьми лет. Однако в компании, знакомой с экономикой частной дороги, утверждают, что это «сильно завышенные показатели».
Директор управления загородной недвижимости компании «Миэль-недвижиость» Владимир Яхонтов предполагает: «Не исключено, что «Первая управляющая компания» просто выполняет госзаказ, рассчитывая в дальнейшем получить площадки под строительство в Москве и Подмосковье». С этим эксперты согласны: они считают, что дорога окупится как раз за счет побочного бизнеса, такого как строительство коттеджных поселков.
