Nissan выдался урожайным

Nissan начинает продавать в России два новых автомобиля — дешевый вариант Almera корейской сборки и бизнес-седан Teana, замену которому уже показали на автосалоне в Нью-Йорке. Первый должен стать новым хитом продаж в и так хорошо раскрученном семействе Almera, второй — идеологический преемник устаревшего Nissan Maxima QX.

«Нисаном» турки, арабы и иудеи называют апрель. Японский автопроизводитель, выпускающий автомобили под одноименной маркой, оказался в апреле щедр на новинки, причем по обе стороны океана. Премьеры получились не совсем равноценными, а, что гораздо хуже, продажи новых автомобилей ограничены по географическому принципу. Altima и Maxima, новые поколения которых показали на автосалоне в Нью-Йорке, в Россию официально не поставляются. А жаль — Altima могла бы составить конкуренцию таким спортседанам, как Honda Accord или Mazda6, а европейская Maxima QX уже на два года отстала от североамериканского тезки. Nissan Teana, который предлагают в качестве замены «Максимке», тоже модель не самая свежая — с ней делила платформу Altima, которую теперь перевели на новую, более компактную платформу Nissan D, отличающуюся особой жесткостью и предназначенную для автомобилей спортивного характера. Впрочем, «Теана» — действительно технически продвинутая и современная модель, чего не скажешь о втором седане, анонсированном в России «Ниссаном».

Читайте также

Nissan Almera Classic заменит популярный седан Almera в комплектации Comfort (его собирают в Великобритании и готовятся заменить на Note). Автомобиль оснащен новым для модельного ряда Almera двигателем объемом 1,6 л мощностью 107 л. с. (прежде были моторы 1,5 л, 98 л. с. и 1,8 л, 116 л. с.). Внешне автомобиль отличается от привычных «Альмер» и представляет собой его южнокорейскую модификацию, продающуюся на тамошнем рынке и некоторых других как Renault-Samsung SM3.

SM3, то есть Nissan Almera Classic, отличается от «оригинального» японского седана передней и задней оптикой, бамперами и оформлением решетки радиатора. Кстати, сейчас это самая продаваемая модель Renault-Samsung.

Экстерьер корейской седана в его экспортном варианте отличается шильдиками и решеткой радиатора с пересаженным логотипом Nissan. В интерьере SM3 более заметны французские корни — в частности, баранка с большой полукруглой ступицей и тремя спицами знакома многим владельцам «Рено». Пока неизвестно, насколько изменится он в Almera Classic (фотографии интерьера к статье — от корейского седана). В Nissan подчеркнули, что в экспортном варианте салон может выглядеть по-другому, но своими фото пока не располагают.

В представительстве японской компании утверждают, что автомобиль прошел серьезную подготовку к отечественным условиям, включая испытания при низких температурах и испытания на различных типах дорожного покрытия. Двигатель «Классика» рассчитан на 92-й бензин.

Nissan Teana относится к совершенно другому классу автомобилей — в модельном ряду Nissan в России он сменит Maxima QX.

Nissan Maxima, который продают в России, Европе и Японии, в последний раз обновляли в 2003 году, да и то это был скорее рестайлинг модели 2000 года. В США новое поколение «Максимы» появилось еще в 2004 году, а на нынешнем Нью-Йоркском автосалоне уже показали рестайлинговую модель 2007 модельного года. Nissan Teana внешне напоминает американскую «Максиму», причем именно обновленную, но ее интерьер более консервативен в соответствии с японскими вкусами. По размерам — 4890 х 1765 х 1475 мм³ — Teana практически не отличается от Maxima (4920 х 1780 х 1435 мм³), колесная база у нее больше на 25 мм (2775 мм).

В России автомобиль будут продавать с тремя типами бензиновых двигателей: объемом 2 л, мощностью в 140 л. с.; 2,3 л (173 л. с.) и 3,5 л (231 л. с.). Двигатели 2,3 л и 3,5 л относятся к семейству двигателей VQ, которые одиннадцать лет подряд признавались лучшими в мире изданием Ward's Auto. Все автомобили сочетаются только автоматической коробкой передач, а версия с двигателем 3,5 л комплектуется вариатором CVT с функцией ручного переключения передач.

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_590425_i_1"
}

Нашпиговать Nissan Teana можно до уровня класса «премиум». Можно ставить биксеноновые фары с функцией AFS (Adaptive Front Lighting System), оснастить переднее сиденье пассажира функцией массажа и дополнительной поддержкой для ног (Ottoman seat), задние сиденья — двухуровневым подогревом, пультом управления магнитолой, подогревом и электрической шторкой. То есть почти любой каприз за ваши деньги. Кстати, «Теана» пользуется хорошим спросом и на вторичном рынке — за трехлетние автомобили с правым рулем во Владивостоке просят как минимум $20 тыс. В самой Японии, откуда начнет поступать в Россию «Теана» с «правильным» рулем, новая машина стоит около $24–27 тыс.

Автомобиль прошел специальную адаптацию под российские условия эксплуатации. Приобрести его можно будет с июля этого года, а цены и точные комплектации в Nissan пока не называют. Кроме того, в представительстве утверждают, что автомобиль не является прямым преемником Maxima в России. Возможно, это все же означает, что и до России наконец довезут шикарную американскую «Максиму», хотя в Nissan от подобных планов отнекиваются.