О возможном повышении цен на Focus в связи с возрастанием расходов на логистику Нензен уже рассказывал «Газете.Ru». В официальном сообщении, разосланном Ford, глава компании подтвердил, что увеличение цены на $500 не имеет отношения к разборкам с российскими таможенными властями.
«Повышение цен на Focus является следствием рыночной ситуации и не связано с временной уплатой таможенных пошлин на Focus российского производства. Ford взял на себя финансовые риски по временной выплате пошлин с тем, чтобы не увеличивать время ожидания заказанных автомобилей для клиентов и в расчете вернуть эти деньги в соответствии с условиями инвестиционного договора», — подчеркнул Нензен.
Прайс-листы компании, как выяснилось, изменились с 7 июля этого года. Ford пообещал, что все клиенты, подписавшие договор поставки до этого числа, получат автомобили по старой цене.
«Ford всегда защищает интересы своих клиентов, и 30 512 покупателей, разместивших свои заказы на Focus до 7 июля, когда вступил в действие новый прайс-лист, получат автомобили по старой цене, что в денежном выражении для компании составит более $15 млн,» — заявил Нензен.
Глава Ford Russia также успокоил тех, кто заказывал Focus с двигателями объемом 1,4 и 1,6 л или желает это сделать.
Седьмого июля в прессе появились сообщения о том, что дилеры компании перестали принимать заказы на малолитражные модификации. В прошлый понедельник глава Ford рассказал «Газете.Ru», что эта мера — рекомендованная и дефицит моторов, устанавливаемых на популярные Fusion и Fiesta — явление временное. Сегодня он смог более точно указать сроки возвращения «малолитражных» Focus на российский рынок.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_703117_i_1"
}
«Высокий спрос на Focus на российском рынке привел к значительному увеличению срока ожидания заказа для клиентов, — приводятся в сообщении слова Хенрика Нензена. — Завод увеличивает объем производства в два раза по сравнению с прошлым годом и в 2006 году выпустит около 60 тыс. автомобилей. Ford продолжает исследовать возможности по дальнейшему увеличению объема производства на заводе во Всеволожске. Также для клиентов, желающих приобрести Focus как можно быстрее, Ford продолжит в этом году ввозить Focus, произведенные на европейских заводах компании. В этом году планируется ввезти 11 тыс. Focus».
