Водителей отучат пить на посошок

Пьянка за рулем грозит уголовной статьей

Сегодня в Московской городской думе депутаты обсуждали пакет проектов федеральных законов, касающихся безопасности дорожного движения. Происшедший в минувшую субботу наезд пьяного водителя на курсантов Рязанского института ВДВ, безусловно, разжёг законотворческий пыл московских парламентариев.

Первым на повестке дня стояло постановление об отзыве на федеральный закон, касающийся водителей без прав, решивших прокатиться в нетрезвом виде. Законодатели из Государственной думы предлагают дополнить КоАП более строгим наказанием за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством и находящимся в состоянии опьянения. По действующему законодательству пьяный водитель без прав за рулём автомобиля приравнен к трезвому, и его правонарушение карается наложением административного штрафа в размере от семи до десяти минимальных размеров оплаты труда.

Если поправки будут утверждены, употребивших на дорожку будут штрафовать на десять--двадцать МРОТ.

По этому пункту депутаты Мосгордумы проголосовали «за».

Такое единодушие московских парламентариев хорошо вписывается в начавшуюся после событий в Рязани кампанию по борьбе с пьянством на дорогах. Вполне возможно, что в ближайшем будущем начнётся обсуждение проекта федерального закона, предусматривающего уголовную ответственность за управление транспортным средством в нетрезвом виде. Глава Совета федерации Сергей Миронов уже подготовил законопроект о внесении соответствующих поправок в Уголовный кодекс. А вчера в разговоре с журналистами министр обороны Сергей Иванов предложил отправлять нетрезвого водителя в тюрьму независимо от того, нанёс он ущерб или нет.

Другая поправка к действующему Кодексу об административных правонарушениях, представленная депутатом Валерием Шапошниковым, не встретила единогласного одобрения его коллег.

Она касается увеличения срока рассмотрения административных правонарушений в суде с двух месяцев до шести (речь идёт только о лишении права управления транспортным средством).

По словам господина Шапошникова, в настоящее время недобросовестные водители используют самые разнообразные способы для того, чтобы затянуть рассмотрение своего дела и избежать наказания. Например, они сообщают неправильный адрес, в результате чего властям приходится обращаться в центральное адресное бюро, или предоставляют больничные листы в качестве доказательства того, что они не могли присутствовать на заседании суда по их делу. Во время обсуждения постановления депутат Сергей Митрохин высказался против поправки: «Если ГИБДД и мировой судья не способны справиться с этой задачей за два месяца, они вообще не способны с ней справиться». Также вопросы вызвал срок в шесть месяцев. Судя по ответам Валерия Шапошникова, срок был взят фактически с потолка. После прений депутаты большинством голосов согласились с новым сроком рассмотрения административных правонарушений.

Больше всего копий московские парламентарии сломали, обсуждая отзыв на федеральный закон «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения».

Это один из трёх законопроектов Госдумы, которые должны упорядочить выдачу мигалок и звуковых сигналов.

Мнения депутатов разделились: одни, в том числе Владимир Улас, представляющий проект на заседании, и его соратник по КПРФ Владимир Лакеев заявили, что данный проект самый жёсткий из трёх и явится первым шагом в борьбе с беспределом на дорогах. Противники законопроекта в основном сходились на том, что эта инициатива ни к чему не приведёт. «Вы что, думаете, что эти машины без мигалок будут ездить по-другому», — заявил в ходе обсуждения депутат Игорь Антонов. Его точку зрения поддержал Александр Семенников:

«Самая главная проблема — неравенство на дорогах. Губернатор или прокурор и без мигалки будут нарушать правила дорожного движения, и плевали они на инспектора ГИБДД».

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_943673_i_1"
}

Кроме этого было много претензий к универсальности новой инициативы. Депутаты обсуждали такие не затронутые в законе вопросы, как перекрытие трасс в связи с проездом высокопоставленных чиновников, охрана частных лиц милицейскими автомобилями, оборудованными проблесковыми маячками, порядок выдачи документов прикрытия, дающих право не соблюдать ПДД. В результате закон был поддержан в первом чтении.

«Что касается нетрезвых водителей без прав, то я поддерживаю увеличение для них штрафов. Что касается уголовной ответственности, то я не понимаю, почему выпивший водитель должен ещё год закусывать за мой счёт», — прокомментировал добавления к «пьяной» статье КоАП президент коллегии правовой защиты прав автомобилистов Виктор Травин. По его мнению, увеличение срока рассмотрения административных правонарушений приведёт только к росту числа поддельных справок, больничных листов, командировочных удостоверений. «Наши водители уже научились при необходимости затягивать решение по своему делу».

Свои отзывы на проекты депутаты Мосгордумы направили коллегам из Государственной думы, где будет принято окончательное решение введении в силу поправок к КоАПу и федеральному закону «О безопасности дорожного движения».