Сговор с рекомендациями

Федеральная антимонопольная служба России обвиняет General Motors и Nissan в сговоре, нарушающем правила конкуренции

Федеральная антимонопольная служба России обвиняет российские GM и Nissan в сговоре, нарушающем правила конкуренции, и завышении цен на услуги. ФАС грозит, что расследование ожидает и другие автокомпании.

Российской «дочкой» Nissan в ФАС заинтересовались еще в августе этого года. В конце месяца о намерении возбудить дело по признакам нарушения статьи 6 закона о защите конкуренции заявил заместитель руководителя федеральной службы. По данным ФАС, Nissan разослал своим официальным дилерам письма, в которых предписал установить фиксированную цену на техническое обслуживание своих автомобилей, которая к тому же была выше текущих расценок.

ФАС постучится к другим

В ФАС признали, что пока вплотную не занимались вопросом «рекомендованных цен». «Для нас это первое подобное дело, — говорит Тимофей Нижегородцев. — Очевидно, что дилеров и производителя связывают сложные отношения, и рекомендованная производителем цена для многих продавцов может означать тоже самое, что установленная в приказном порядке.» На расследовании деятельности «Дженерал Моторс СНГ» и «Ниссан Мотор Рус» в ФАС останавливаться не намерены — на вопрос о других компаниях, использующих рекомендованные цены на ТО и ремонт (среди них Ford, Renault, Mitsubishi), представитель антимонопольного органа лаконично ответил: «У них все впереди».

«Для компаний-дистрибьюторов установка единых расценок — мера защиты своих дилеров, обеспечивающая им более высокий доход и оберегающая от страховщиков, отношения с которыми сильно влияли на ценообразование при установке расценок на ремонт, — разъяснил «Газете.Ru» заместитель начальника управления контроля и надзора за соблюдением законодательства в сфере рекламы ФАС Тимофей Нижегородцев. — Страховые компании, приводящие клиентов в сервисные центры сотнями, а то и тысячами динамично взаимодействовали с дилерами, обеспечивая конкурентную среду.»

Однако страдают от единых расценок на ремонт и ТО не только страховщики. Введение единых расценок, по словам Нижегородцева, не было бы нарушением, если бы у автолюбителя была такая же возможность выбора, как при покупке любого товара — просто уйти к другому производителю или покупателю, предлагающему товар подешевле.

Но после приобретения автомобиля у официального дилера автовладелец находится в так называемой гарантийной зоне и уход от «официала» грозит ему потерей гарантии, то есть его фактически лишают права выбора.

В Nissan считают, что чиновники их просто не поняли. «Речь шла о рекомендованных ценах, а не фиксированных расценках, — говорит PR-менеджер «Ниссан Мотор Рус» Татьяна Натарова. — Рекомендованные цены повсеместно используются за рубежом, это обычная практика».

В тоже время в ФАС утверждают, что в попавших в их распоряжение документах подобная формулировка даже не использовалась.

По словам Нижегородцева, письма, разосланные дилерам, начинаются с фразы «В связи с введением единых расценок…» и заканчиваются прейскурантом, цены в котором существенно выше существующих.

Представитель дилерского центра «Nissan на Войковской» утверждает обратное. «Да, мы получили письмо от Nissan, причем достаточно давно, — говорит он. — Но в нем были указаны рекомендуемые цены, и мы решили свои оставить прежними». По его словам, расценки остались прежними как для страховщиков, так и для автовладельцев, проходящих ТО. «Мне непонятно, что вызвало недовольство ФАС, — удивляется собеседник «Газеты.Ru».

Как сообщил Нижегородцев, к ним уже поступили жалобы от автолюбителей, которые готовы уйти к «серым» дилерам, чтобы избежать возросших расходов на обслуживание автомобиля. Впрочем, поднятие цен официальными дилерами, отмечает он, неизбежно вызовет естественное повышение расценок и у «серых».

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_943751_i_1"
}

В ФАС подчеркнули, что General Motors и Nissan обвиняют не только в «вертикальном» сговоре, когда единая цена навязывается компанией практически подконтрольным ей дилерам. По мнению чиновников, «Дженерал Моторс СНГ» и «Ниссан Мотор Рус» вступили еще и в «горизонтальный» сговор, договорившись об установке единых расценок на ТО и ремонт автомобилей выпускаемых под марками Nissan и GM.

Таким образом, считают в антимонопольной службе, компании искусственно устранили конкуренцию между своими продуктами: если прежде покупатель мог предпочесть, к примеру, Nissan «Опелю» из-за низкой стоимости ТО первого, то теперь стоимость гарантийного обслуживания не повлияет на его выбор.

По словам Нижегородцева, поводом для подозрений в сговоре стали расценки на одну и ту же операцию, оказавшиеся абсолютно идентичными у двух дилеров Nissan и General Motors.

Представители General Motors для комментариев были недоступны. В Nissan заявили, что обвинение в сговоре с другим производителем у них вызывает недоумение и от дальнейших комментариев воздержались.