На конференции «Основные тенденции и итоги развития автомобильной промышленности России в 2006 году» заместитель директора Департамента промышленности Минпромэнерго России Виктор Семенов подвел предварительные итоги развития автомобильной промышленности в 2006 году. По его словам, за одиннадцать месяцев текущего года было произведено 1 368 933 автомобилей, что на 11,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Больше всего в общем числе легковых автомобилей — 1 072 042 штук. Это на 11% больше, чем год назад, причем 245 547 из них произведены на предприятиях, работающих в режиме «промышленной сборки». Доля этих машин по сравнению с прошлым годом выросла на 74%. Скромнее рост в сегменте грузовых автомобилей — их было произведено 226 243 штуки (рост — 19%), автобусов — 70 648 штук (рост — 5,8%).
В этом году россияне при выборе машин стали все чаще ориентироваться на автомобили в ценовой группе $10-20 тыс. Хотя самым популярным, по-прежнему, остается сегмент машин по цене от $5 до 10 тыс.
Как отметил Семенов, иномарки не создают серьезную конкуренцию отечественному автопрому, потому что «рост доли импортных автомобилей наблюдается в секторе 15-20 тысяч долларов, где отечественный производитель почти не представлен».
Впрочем, отечественные производители пока и не снижают объемов производства. По словам того же представителя Минпромэнерго, большая часть массового спроса по-прежнему сосредоточена в нижнем ценовом сегменте, где работает «АвтоВАЗ». За минувшие одиннадцать месяцев российский автогигант произвел 703 374 автомобиля и тем самым на 7% улучшил прошлогодние показатели.
«Темпы роста рынка в последние годы и факторы, определяющие этот рост, позволяют нам прогнозировать общий объем продаж легковых автомобилей в России к 2010 году в размере не менее 2,6 млн. штук в год, а в денежном выражении - более $30 млрд», — - подытожил Виктор Семенов.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_1172785_i_1"
}
«Статистика покупок автомобилей в кредит растет очень большими темпами, — отмечает эксперт. — Уже сейчас примерно 30-40% машин покупается в кредит, скоро по этому показателю Россия догонит Европу, где эта доля 60-70%».
Что же касается брэндов, то, по мнению Жукова, рано говорить о том, что в нашей стране на лидирующие роли выйдет Toyota, которая, видимо, в ближайшее время захватит лидерство на мировом рынке. «В России популярнее будут более дешевые машины, такие как Ford и Hyundai. К тому же Chrysler может начать производство недорогих моделей на совместном предприятии GM-«АвтоВАЗ».
Еще более оптимистичные прогнозы дает независимый эксперт авторынка Валерий Тараканов: «Я уже сейчас оцениваю рынок новых автомобилей (если говорить о легковых и коммерческих авто) в $33,3 млрд. К 2007 году он должен уже достичь 42,4 млрд. долларов. Это будет примерно 2,87 млн новых автомобилей в год (включая легкие коммерческие авто массой до 3,5 тонн)».
