Дорожает практически весь модельный ряд Toyota и Lexus. По словам представителей Toyota, это обычное плановое повышение цен, приуроченное к началу года. Тем не менее «тойоты» и «лексусы» растут в цене уже второй раз за прошедшие полгода — последний раз Toyota поднимала в России цены в июле 2006-го. Следует учесть, что некоторые новые и обновленные модели поступили в продажу только весной 2006 года, то есть цены на них за прошедшие 12 месяцев обновляли трижды.
К примеру, цена на Camry, Toyota RAV4 и Lexus RX 350 нового поколения, которые поступили в продажу на российском рынке в марте--апреле прошлого года, выросла к настоящему моменту на $2 тыс., $1250 и целых $4750 соответственно.
После январского повышения наиболее резко возросла цена на топовый Lexus — LX 470, однако вряд ли надбавка в $3,2 тыс. отпугнет потенциальных покупателей автомобиля ценой без малого $100 тыс.
В то же время стоимость нового Toyota Yaris с марта прошлого года, когда субкомпакт только поступил в продажу, возросла на $250 за базовую комплектацию. Цену на бестселлер японской компании в России, автомобиль гольф-класса Corolla на этот раз не тронули вообще — пока хетчбэк в базовой комплектации можно приобрести за $18,1 тыс., до которых выросла его стоимость после июльского подорожания.
© АО «Газета.Ру» (1999-2026) – Главные новости дня
Название: Газета (Gazeta.Ru)
Учредитель: АО «Газета.Ру», ОГРН 1067761730376, ИНН 7743625728
Адрес учредителя: 125239, Россия, Москва, Коптевская улица, дом 67
Адрес редакции и издателя: 117105, г. Москва, Варшавское шоссе, д.9, стр.1
Телефон редакции: +7 (495) 785-00-12 | Факс: +7 (495) 785-17-01
Электронная почта: gazeta@gazeta.ru
Нашли опечатку? Нажмите Ctrl+Enter
По новым расценкам придется платить за Yaris и Corolla Verso, начиная с автомобилей, выпущенных в декабре прошлого года, а Camry, RAV4, Land Cruiser Prado, Land Cruiser 100, Lexus IS 250, GS 300/GS 430, GS 450h, RX 350, RX 400h, LX 470 подорожают, начиная с машин, произведенных в январе 2007-го года.
По словам независимого эксперта рынка Валерия Тараканова, повышать цены «Тойоте» позволяет высокий имидж марки и постоянно растущий спрос, особенно на дорогие модели и брэнда Lexus. «После повышения цен продажи в России не упадут, скорее лишь снизятся темпы их роста, — поясняет эксперт. — Toyota не ставит себе целью завоевать российский рынок за счет количества проданных машин — позиции у ее двух марок здесь и без того прочные. Поэтому она может позволить себе пожертвовать объемами ради сохранения высокой рентабельности, несмотря на инфляцию».
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_1287611_i_1"
}
Впрочем, у повышения есть и объективные причины.
«Повышение цен также связано с падением курса доллара и ростом таможенных пошлин, зависящих от курса евро», — считает Тараканов.
Рост цен на Toyota и Lexus, указывает Тараканов, в конечном счете может оказаться на руку некоторым потребителям. Сбалансировав спрос и предложение, компания сможет подтянуть в России сервис до уровня, соответствующего имиджу и качеству своей продукции. «У Toyota отличные репутация и продукты, — говорит эксперт. — Однако из-за высоких темпов роста продаж дилерская сеть не успевает справиться с растущим парком машин. После повышения цен расширение аудитории владельцев Toyota и Lexus немного замедлится, зато возрастет качество сервиса».
По мнению Тараканова, не стоит ожидать, что вслед за Toyota цены на свои автомобили в России поднимут большинство других компаний. «Toyota — чуть ли не единственный автоконцерн в мире, у которого производственные мощности загружены полностью, поэтому сейчас для него выгоднее продавать свою продукцию подороже, — говорит эксперт. — У компании, конечно, есть конкуренты, спрос на продукцию которых достаточно высок, но мощности используются не полностью. Они могут и не захотеть жертвовать темпами роста продаж ради более высокой маржи в цене на свои модели». В тоже время этого не исключает управляющий директор AG Capital Management Александр Агибалов. «Рост цен на автомобили вполне может быть связан с традиционным «новогодним» ростом цен в России — добавляет аналитик. — У компании увеличились расходы на услуги ЖКХ, перевозки. В прошлом году некоторые компании уже поднимали цены в связи с увеличением расходов на логистику, это может произойти и сейчас. Впрочем, все зависит от политики отдельный компаний».
Кроме того, отметил Тараканов, Toyota стремится сократить ценовое отставание Lexus от одноклассников немецких премиум-брэндов - Audi, BMW и Mercedes. «Имиджевый разрыв между этими марками заметно сокращается, — говорит он. — Автомобили практически сравнялись по качеству, использованию современных технологий, поэтому в Toyota уже не видят причин бороться с конкурентами при помощи низких цен».
