Одной дорогой с имиджем

Рейтинг автомобильной лояльности

Американцы публикуют рейтинг лояльности автомобилистов к автомобильным маркам. В прошлом году местные автомобилисты изменили свое отношение к Hyundai и стали больше доверять этой компании. А вот у свежепроданного Chrysler на родине мало поклонников.

В компании AutoPacific, специализирующейся на консалтинге и исследованиях автомобильного рынка, составили рейтинг лояльности к автомобильным маркам среди американцев. Сотрудники организации спрашивали местных автолюбителей, как изменилось их отношение к тому или иному производителю за прошедший год. Исследователи интересовались имиджем девяти крупнейших автопроизводителей: General Motors, Toyota, Ford Motor, Chrysler Group, Nissan, Honda, Hyundai, Volkswagen и BMW. В результате этого опроса они получили более 5 тыс. комментариев от 1 254 американцев.

Больше всего очков у американцев, как и в прошлом году, набрал Hyundai.

В отношении машин этой марки соотношение положительных и отрицательных отзывов составило четыре к одному. Респонденты отмечали значительные улучшения в автомобильном дизайне, хорошее качество, высокую надёжность, сильную ценовую политику и долгий гарантийный срок обслуживания корейских моделей.

За прошедший год улучшилось отношение американцев и к японским машинам. Помимо прочего на имидж Toyota позитивно повлиял успех ее гибридных разработок на рынке. Правда, некоторое недовольство вызывают неэкономичные и несовременные пикапы, которые компания продолжает делать в США. А вот Honda американцы любят как раз за то, что эта компания, по их мнению, бережнее всех прочих относится к окружающей среде. Nissan же, по мнению опрошенных автомобилистов, отличает передовой дизайн, инновационные технологии и добросовестная работа по контролю качества крупных грузовиков.

Улучшил свои показатели и Volkswagen. Он отличился в сфере дизайна, а также качества своих материалов и техники.

Подобная тенденция, отмечают сотрудники AutoPacific, позволит автомобильному концерну хотя бы отчасти уйти от репутации компании, выпускающей ненадежные машины по завышенной цене. Однако больше всего позитивных отзывов звучало в отношении Audi. Ее американцы в голос называют «новым BMW».

Меж тем саму «баварку» в США считают наиболее претенциозной среди прочих. Хотя и отдают ей должное за отменный стиль и высокие технологии. Автолюбители отмечали, что вместе с приходом нового шеф-дизайнера BMW Group Криса Бэнгла внешний вид машин очень изменился. Правда, по мнению многих, не в лучшую сторону: они обвиняли новое руководство в том, что своими новшествами они разрушили уникальный стиль BMW.

Но, если в вопросах дизайна единого мнения найдено не было, в своем негодовании в отношении навигационной системы американцы оказались на удивление единодушны.

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_1689669_i_1"
}

А вот их отношение к родному General Motors за последние годы ухудшилось. Правда, имидж автомобильного гиганта пострадал не так сильно, как, скажем, репутация других американцев — Ford и Chrysler. Сами эксперты считают, что в этом виновата пресса, которая постоянными публикациями о сокращениях на заводах американских компаний, формирует о них негативное мнение. Спасло GM то, что респонденты отдавали должное концерну за улучшенное качество машин. По мнению американцев, они более стильные как снаружи, так и изнутри и сделаны из более качественных материалов. Понравилась им и новая система помощи на дорогах (GM Assistance), предоставляющая автомобилистам техподдержку в любой точке страны, куда бы ни угораздило забраться автомобилисту.

Куда хуже обстоят дела у компании Ford.

В связи с неопределенностью в руководстве и шаткостью ее финансового положения американцы сильно сомневаются в возможностях этой компании. Похоже, держаться на плаву производителю позволяют лишь то, что сразу несколько недавних моделей получились успешными. Среди них американцам отметили Ford Fusion и Edge, Mercury Milan, а также Lincoln MKZ и MKX.

Самым большим разочарованием года стал Chrysler. За редким исключением — Chrysler 300, Dodge Magnum и Charger — американцы считают машины этой марки невзрачными, а мощные моторы расточительными. Кроме того, они ругают компанию и за отсутствие разработок на альтернативном топливе. Но самый большой урон для имиджа производителя принесла его продажа. Некоторые американцы так комментировали свое отношение к бренду: «Зачем кому-нибудь может быть нужен Chrysler, раз он даже Daimler не нужен!»