В пятницу председатель официального профсоюза «АвтоВАЗа» — «Автосельхозмаш» (АСМ) — Николай Карагин заявил, что если руководство концерна не удовлетворит требования о повышении зарплаты, то профсоюз пойдет на коллективно-трудовой спор и устроит забастовку. Заявление стало следствием конфликта, который начался с требований АСМ увеличить зарплату рабочим с 1 января 2007 года на 7%. Вместо этого зарплату повысили всего на 5%, и то не с января, а с марта. На состоявшейся 17 марта совместной с менеджментом завода конференции члены профсоюза попытались добиться повышения оплаты труда, попросив добавить с 1 апреля еще 3%. Но требование не было удовлетворено, и сейчас Карагин продолжает вести переговоры о повышении зарплаты.
Источник на «АвтоВАЗе» утверждает, что на заводе не видят причин для забастовки, так как зарплату рабочим регулярно повышают, и ее рост полностью компенсирует повышение стоимости потребительской корзины в Самарской области. «В 2006 году работники предприятия стали получать на 11% больше, а в этом году зарплату уже повысили на 5%. Всего на 2007 год запланировано повышение заработной платы на 10%», — заявил собеседник «Газеты.Ru».
Однако лидер неофициального профсоюза завода «Единство» Петр Золотарев считает, что представители концерна лукавят. «Сейчас заявленные проценты роста зарплаты возмещают рабочим всего 72,7% средств, которые они теряют от инфляции, — рассказал Золотарев. — Кроме того, повышение происходит не ежемесячно, а ежеквартально — два месяца из трех никто никому ничего не компенсирует. На 100% руководство пока обещает выйти только с 1 июня».
По словам Золотарева, в результате зарплата даже самых востребованных специалистов на заводе очень низкая. Например, сварщик получает около 7,5 тыс. руб.
Тем не менее, эксперты уверены, что даже полная индексация зарплаты с учетом инфляции может показаться рабочим недостаточной. Полная компенсация потерь от обесценивания денег — это не повышение зарплаты, а ее замораживание на постоянном уровне. «В ситуации, когда в среднем уровень доходов по России за 2006 год вырос на 24%, повышение зарплаты сотрудников «АвтоВАЗа» всего на 11% оправданно вызывает протест. Зарплата у рабочих обрабатывающих производств в нашей стране итак небольшая», — заявил директор департамента стратегического анализа консалтинговой фирмы «ФБК» (включен Минюстом в реестр организаций, выполняющих функции иностранного агента, признан экстремистской организацией и запрещен в России) Игорь Николаев.
Скорее всего, угрожая забастовкой, Николай Карагин хочет повторить успех рабочих российского завода «Форд» во Всеволожске. В феврале 2007 года профсоюз потребовал тридцатипроцентной прибавки к зарплате и социальных гарантий для рабочих, но руководство обсуждать такие условия отказалось. Тогда, в ночь с 13-го на 14-е февраля, рабочие на сутки остановили производство. В результате с конвейера не сошло 300 автомобилей, и руководство «Форда», испугавшись убытков, пошло профсоюзу навстречу. Поторговавшись, рабочие смогли выбить повышение зарплаты на 14–20% и лишний день к отпуску. В новом коллективном договоре также предусмотрены компенсации за работу на сложных участках производственной линии и возмещение ущерба за частичную или полную потерю здоровья на производстве.
Однако лидер тольяттинского «Единства» уверен, что профсоюзу «АвтоВАЗа» не удастся добиться таких же условий, что и на «Форде».
«На все требования повысить зарплату руководство, как всегда, заявит, что завод в тяжелом положении, поэтому чтобы повысить зарплату, надо сокращать штат, — рассказал Золотарев. — А для наших рабочих гораздо важнее сохранить работу, чем получать больше денег».
Очередные переговоры между профсоюзом «АСМ» и руководством концерна состоятся в Тольятти в пятницу вечером.
